Acima Infraestrutura, concentração de comunicação e transporte (Dissolvido) Continue com o trabalho no terminal Treine a filaJó é a última construção, a saber, nos últimos dois anos, há uma parte da viagem na Cidade da Cidade do México Ocidental.
A estação é Quirina basco y OBERTOR Eles são a última parada que faz uma rota Um trem de assassinatoNo terminal de observação, o trabalho e os clientes relacionados ao serviço Linha 1 de Sistemas de coleta (tesouro).
Em julho de 2022, a modernização do primeiro Gaster Coch 1 começa a baixar serviços, mas, depois, o projeto foi adiado InterfilAssim,
De acordo com o governo do governo da Cidade do México, um Centro Multimodi Para uma conexão de serviço Linha Metro 1a extensão é Linha 12 de CDMX Thorns, que Interfil e o terminal de ônibus ocidental.
Este complexo consistirá em cinco níveis E uma conexão de 250 metros, um dos níveis em que o trabalho está próximo do terminal da edição do metrô, antes, que Secretaria trabalha com serviços CDMX (Soja) Ele demoliu completamente a estação, portanto, ao remover o vírus e a plataforma de limão de acordo com uma nova distribuição complexa.
É em novembro de 2024, que conclui um abrigo de estrada que faz parte de um novo sistema Metro CDMXTarta, as obras têm uma concentração na fase de trabalho civil para reconstruir Terminais de observaçãoAssim,
O trabalho do trem foi suspenso Linha 1Conforme confirmado por Clara Shugada na conferência PUS. Embora Claudia Heinbaum diga que em setembro eles terão um emprego e iniciarão o exame neste último caminho rosa, tesouro Depende do progresso de um trem interjeto.
Novo, algumas fotos do mais recente progresso de InterfilDe acordo com o canal do YouTube Limites de Teim e infraestrutura mexicanaO Terminal Oberensons tem sido completamente aparentemente, porque eles instalam uma folha que gasta o teto, eles instalaram um vidro moderno que oferece especialista em exportação Um trem de assassinatoAssim,
Autorização afirma que antes de 2025 Linha 1 e um trem de interrupção Eles podem servir o usuário.
