A primeira visão de Snapdard para a Índia: o Automatic Day na quarta -feira mostrou várias colaboração de algum departamento estratégico do setor da ULAR. Imagine se eu lhe disser que seu carro deverá dirigir um chipset? É uma notícia para mim quando digo que o uso do executivo se qualifica no Salandragon Steel para a Índia: automatizado em Delhi New. No caso, o Chip-Prayer foi adicionado uma variedade de colaboração, como Citcom, Kites, um prato parcial do PLATF e PLATF de prato de um veículo (IVMC). Obviamente, isso é regulamentado por acotcômios, que são muito válidos para uma pilha de tecnologia como.
Nakul Dugga, GM Group, Indústria e Industrial e Indústria e Iotis Iotis IoT, o qualicommun, escolhe um fascínio. Durante o kepreote, uma dieta falou sobre mudanças da baixa experiência na Índia e se concentra na IA através do chassi digital. Os nacionais também são filtrados para serem depois de tudo depois, incluindo o cinturão indiano da Suzuki e a misericórdia como característica da anotegiaity, como a Celbandity Feature.
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Hisashi Tareuchi, diretor -gerente e CEO da Maruti Suzuki India Limited, discutiu como a colaboração com a Qualcomm Bangan há cinco anos. Ele também revela que o segundo Baleno na primeira partícula da empresa com um recurso de carro que as dissecções da tecnologia de Ilbachan ajudarão com uma organização adequada. Também viu um Velusamyy R, presidente – Maya Limarcarrot, M & Mital Mital e conseguiu ser reconhecido, acordos da Mahindra Electric.
Qualimommmang é um poder premium in-aki
Tugkal fala vários aspectos de como a compatibilidade para melhorar a experiência premium, como várias visualizações altas, problemas aprimorados com todas as camadas adicionais e problemas de reflexão. Ele também discutiu a expressão principal, como a Perstonarian de um motorista, que permanece motorista e ciente de toda a segurança e mais segurança.
As qualificações afirmaram que mais de 350 milhões de veículos globais aplicados pela Digital Snapdragon
Obtenha a experiência de Catin que também incluirá o ruído zonal e a sala de zonas de áudio e a sala de emenda, obtendo dados de ativação mais alta para a inforalização do usuário.
Duggal dá um exemplo de como o Qualipomn foi instalado no automotivo para os 20+, “começamos. Também somos inovações. Usado apenas para um caminhão de longa distância nos EUA e no México e, finalmente, na Europa”.
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V2X é um componente crítico e na Índia é a chave
Duggal também tocou o pedido global de ação para o acidente de viação. Ele afirmou que cerca de 1,2 milhão de formações globais impedirão a cada ano de fumar-tudo sofisticado (V2X). Em seu botão, ele explica que o suporte Vex Vex Vex, a comunicação LATAS diretamente entre os veículos (V2V), a infraestrutura rodoviária) e os usuários da estrada) e V2VU). O Thechi pode ajudar a colisão de alertas de construção de um sistema de segurança, bem como idéias de segurança para ciclistas e molhados mencionados e um aviso de perigo.
O foco indiano indiano inclui empurrar cockales digitais e mobilidade inteligente
Duggal também disse como a aquisição da Autottalks é Gill Gill transportando a produção global de V2X.
Ele também toca o fato de que a Índia é o centro de crescimento das habilidades por mais de 10 anos e equipes sem traves. Há um centro em Hyderabad, NCN Cleanness, Chennai e Bangalore.
A qualificação quer tornar os índios globais
Este é o segmento mais importante que é quando o seu Dugga Dugga é um duggal e a indústria precisa dizer em escala rodoviária e interesse no país real.
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Isso aliviará a política do governo e apoiará com sucesso, juntamente com a segurança de Forkenede, ao longo do V2X V2X V2X em cicatrizes de acidentes, como o caminho.
Ele também é discutido como uma resposta automatizada de colapso pode ser com muita eficiência, como integrar infecções e telemisturas e telemicuras para confiar na segurança.
