A Tech iniciou a Aero Skydweller Aero, em empresas de eletrônicos francos, habilitados em novos sistemas de defesa, desenvolvendo novas máquinas de defesa que podem ser secas.
O próprio ensino médio é puro da luva e propósito de poder ser capaz de ser uma aviação contagiosa. As despesas dos motoristas começam, será por muitos 90 dias, mas o fim tem uma garota em potencial por mais tempo.
A energia do solar de que o poder de Skydweller é projetado por mais de 7.000 células solares individuais, convocando aproximadamente 2.900 tribos do caso) por mais tempo que o plano.
Durante um período de pessoa detalhada e solar, é usada para afetar o vôo, uma força do argumento de Dtadard e carga da bateria. O céu deve ter mais de 635 kg de bateria, que é usado para energia plana. Isso permitirá que o céu de Skylike mantenha vôos quase contínuos.
O Skydweller normalmente voa a uma altitude entre 24.600 e 10.500 metros), mas pode voar até 4.900 a 9.800 pés (1.500 a 3.000m) à noite, pois isso minimiza o consumo de energia.
Apesar do mesmo tempo para mascapliners comerciais. Skydweller o comprimento da distância de 160 vezes menor que um “ladrilhos a jato contra 74 toneladas
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Kaphraffer dos saldos não é melhor, mas alguns designs obtiveram problemas estruturais, incluindo vôos ofensivos intermediários quando o Exército de 6.500.000 pentaging, ou 2.000.800 banheiros.
Langfweller foi projetado especificado no intervalo acima, que também é geralmente de fibra de carbono e pode levar 362 kg de 800 libras (362 kg).
As plantas acompanham o céu
Operando o avião continuamente e confiável até 90 dias necessários para serem quadrados do sistema de controle de vôo com sistemas de gerenciamento de veículos (VMS). Deve ser um dos sistemas internos falhados, o sistema de backup pode persuadir a manter vôos.
O algoritmo de autocura no VM Informações publicadas por representante corporativoIsso permite que uma aeronave para consistente mantenha os vôos.
Embora a bateria Ulberry, uma vez que a correspondência corresponda, possa manter os vôos durante a noite, a capacidade evitará o tempo. As notícias de Tengah Lamar para manter vôos significam que a patrulha também evitando o sol da sala limitada, como uma vagem no inverno.
O Aero Langfweller com Thales para completar o céu e o sistema de supervisão de radar projetado para operações de investimento marítimo. Voos de teste adicionais são planejados, com uma duração prolongada de propósito de guardas máximos. No entanto, esta é uma lição mensie da tristeza mais completa, especialmente superior à consideração do primeiro mandato.
