Há um tempo, não muito, quando esse chadwick estava amarrado como uma esperança brilhante para as motoristas da Fórmula 1.
Desde que a nova placa da Escócia em 2014 tem o projeto inglês de lã Pripnedyy nas sessões do ano, mas antes, apenas Jesus Tiles de Pansip em 1950 e a Lellbardi School.
Qualquer pessoa que os tenha sucesso, sem dúvida, então os mega estrelas.
A certa altura, Chadwick parece ser um pedaço de negócios. A primeira mulher do Indy Winning Clino entrou na estrada, a melhor mulher e mais Nellhes of the Ballles na web e impressionantes.
No entanto, para todas as realizações notáveis, a F1 agora parece ser uma memória distante por 27 anos, o que envolve sua própria história no mundo da resistência.
Depois de Wolff trabalhar enquanto o desenvolvimento e o motorista do exame para Williams, Chadwick para a frente do casaco, juntando -se a William como piloto de desenvolvimento em 2019.
Jamie Chadwick egípcios são o vencedor de três vezes de Cpons Well
27 anos apenas foram intimidados para ele liderar 24 estréia de estréia no Iceonic Largek
Chadwick ingressou na equipe da F1 Williams como piloto de desenvolvimento em 2019 e agora o embaixador
Eu pareço, mas, para pedir a vida em uma rápida pista da Fórmula 1; Hipercarro A corrida final da construção de seu novo público -alvo, e um alcançado, ele deve continuar impressionando no mundo Cano Le ESS (ELMS).
“Acho que hoje tenho que é notado com a eletricidade da eletricidade, é onde vi uma boa chance”, disse o motorista de Antaco.
‘Sim, é o objetivo agora. Eu acho que a Fórmula 1, quando você está em um único rastreamento, é todo destino final do motorista. Mas agora, o caminho da carreira que me peguei, uma boa reserva, quero encontrar uma carreira e uma casa aqui e gosto deste ano. “
A mais recente performance nas corridas de 24 horas de Leest na França, na França, deve lhe dar confiança. Embora onde falhar novamente, obrigado pelo carro e pelo carro, Chadwick rapidamente lembrou de lembrar a estréia em La Sarthe.
“Acho que você tira da montanha -russa de rolos”, ele diz a Sports. ‘Você deve se lembrar que Le Man não deve nada.
“Eu acho que, se alguma coisa, espero que nos tornem um pouco barulhentos como uma corrida adiante, porque como isso fuma isso será usado. No entanto, acho que isso o torna mais motivado. Você sabe que isso pode ser tirado de você no coração. ‘
Uma das cinturas para mulheres que tentam entrar na F1 é a falta de energia no carro F2: rota tradicional para F1.
Portanto, com o poder de administrar o carro colocar uma mulher em Física conhecida, no entanto – Ironissis – Ironissical – há poder de F1.
Itália Lelta Lelta Leltrboldi é a última mulher a competir no Grand F1 Prix na década de 1970
“É um obstáculo que não deve ser comparado”, afirma Chadwick.
‘Poder de especialista ou falta de poder de papel é um prazer que pode ser um fator e pode temporariamente que proibirá uma mulher de ter sucesso.
‘Conheço a interface do SMP da categoria de formulário no Formulário 4 carros ou em um território pesado são tantos carros e quando você tenta este carro em circulação.
‘Acho que é algo em que pensaríamos. O fato de essa condição deve ser mais mulheres para passar no sistema para garantir isso e, na verdade, elas mudaram muitos chifres e tudo para que não esperem menos do que.
‘Eles têm (força elétrica) na Fórmula 1, eles têm no Japão em um vencedor diferente, acredito que algo que eles podem ser mantidos lá.
“Importante, precisamos de uma mulher para tocar na porta da primeira fórmula antes que eu ache que veremos essa mudança.”
Isso, no entanto, talvez seja, os carros se encaixam como um desafio claro. Tatiana Calderon se tornou a primeira mulher a dirigir séries em 2019, mas falhou em uma única pontuação.
Tom Stanton, CEO mais do que o mesmo – que foi fundado por David Coulth e que matricular o programa Supkaya de um homem não está competindo para reconstruir as mulheres – disse que não poderia compensar efetivamente por carros melhores.
Existem várias maneiras de os motoristas femininos estarão em um nome amplo em grande nome de F1
“Você pode dizer o prompt vermelho, mas o fato é uma verdade real”, disse ele.
‘Quando você consegue F2, este carro é rápido, super simples, super forte, a sopa angustiada. É o mesmo para homens e mulheres. Uma queda feminina é que o prazer masculino? É sim. Existe uma coisa real sobre a força da direção. Por que não coloca isso naquele carro?
‘Resposta dada confiança, mas eu sei a pesagem de uma equipe que dirá que esse custo realmente negligenciou. Se você aprender a pilotar o jato, não estará treinando no helicóptero. Então, por que a série antes da F1 tem metodologia diferente, diferente, usando?
“Acho que eles precisam carregar força de força para carros F2, porque não acham razoavelmente válida. Ajuda a todos – não apenas uma motorista. ‘
Stanton, que desempenhou um papel contábil e os ingleses corruptos como chefe da academia e se apresentou, tem uma longa história de ciência e desempenho na ciência e performance. Ele diz à seção de esportes aqui para manter a ‘oportunidade’ – mas inflexão a mulher competirá um dia 1.
Alguém queria a primeira motorista f1 da F1 na grade. Ninguém deve ser responsável pelo desenvolvimento deles. Eu não quero ser verdade, no entanto, é um.
Pareceu que afirmarei que o par de tentativas reuniu todo o barco, para que tudo deve ter algumas ações positivas para estar lá.
‘Acredito que já tenha especialista em fisiologistas de desempenho e, no desempenho de 30 anos, que não há razão física para que você não consiga obter as rodas que se encontram físicas.
Chadwick acredita que as mulheres pilotos podem competir com o melhor em F2 se tiver uma chance
“Talvez algumas mulheres lá, mas fervendo, a melhor diferença entre os motoristas e as mulheres é o tempo em que são para o trabalho e livres de física e libertá -las. Existe um compartimento significativo entre os motoristas masculinos e fêmeas de maior sucesso na sala. ‘
Enquanto isso, Chadwick, ele disse que acredita que confiar em direções em direção à direção certa – mantenha a participação continuar.
“É apenas um número para mim”, disse Chadwick, que trabalha com um carro 1, uma empresa de investimento pesado em uma empresa de investimentos feminina.
‘Eventualmente, veremos uma mulher para a Fórmula 1 Sawin, mas acho que o foco na primeira instância, só precisa estar no esporte no esporte. “
