Washington – Diferente uma Agência Nacional de Segurança de Transportes (NTSB) levará três dias de espectador de quarta -feira em janeiro, que também é a técnica mundial, onde 67 pessoas morrem na capital de Uurai.
O objetivo: resolver alguém errado com o que você pode fazer para evitar a mesma colisão no ar entre os aviões de passageiros e o avião militar. O acidente é o mais morto no país desde novembro de 2001.
O tio Prayasiano será realizado em Washington, e o Conselho do NTSB, os documentos e as testemunhas participarão. As tações serão realizadas no hikicóptero militar do Hikicopter de Washington, o texto que enterra o texto para enterrar o organizador aéreo dos líderes de Ronod, entre outros tópicos.
O funcionário do NTSB disse que a Administração Federal (FAA) não reconhece o padrão ansioso após a colisão do amor nos únicos três anos. Tarta, a agência incentivou algumas rotas de helicopia para garantir que eles e o ar de papel não exista regular, mas nem mesmo há mais concordância
Pesquisas também disseram que o Helkter de dígitos de terras teve uma leitura ilimitada e que o corpo pode não ouvir as principais instruções da faixa de tráfego aéreo.
Enquanto isso, a Compeed Compeed indica atenção ao sistema de controle de país do país, que é maior e privado. Durante uma colisão no ar localizada em janeiro em Washington, controle imediatamente por um tráfego e helicóptero serlinal em um aeroporto movimentado.
O aniversário acontece em um período maior de aviador no meio do desenvolvimento da tragédia, para entrar em contato com a colisão indiana, na qual o conteúdo da colisão indiana, na qual o conteúdo da lua de pesca. Militares
Isso é uma olhada, as condições de pesquisa até onde mais nos incidentes inferiores não são outra toxicidade.
E aí?
As chamas aéreas 5342 de Wichita, Kansas, transportaram o Aeroporto Nacional de Ronald fora do Aeroporto Nacional de Ronald, fora da área do Aeroporto Nacional de Ronald. Dois dias, exército de hidrogênio Hawk e três soldados no conselho da porta da porta que serão usados para transportar o governo formal em uma emergência em uma emergência.
Persin indica que o helicóptero é integrado no vidro de visão de vidro que será limitado à sua visão periférica.
Alguns minutos antes do grande avião bimotoral, o controle de tráfego aéreo perguntou se ele pode usar uma pista mais curta. O piloto concordou, com sites de rastreamento de vôo indicam que o avião está ligado para ajustar o pouso. Tarita, FAA foi banida, eliminando a rota de helicóptero especializada quando o avião usou a música usando a música.
Pouco antes da colisão, o controlador recebeu o alerta que o avião e o falcão preto enviaram e deixaram o helicóptero se ele tivesse um avião. A patiot do militar disse e diz “dor visual” e aeronaves pela segunda vez, permita que ele se afaste da formatação.
Controle aprovado pelo pedido aproximadamente 20 segundos antes da colisão.
Narralmente declarou que, em três anos, se houver um acidente, há 85 Drop de uma famosa temporada de um naufrágio em um aeroporto nacional próximo uma vez quando na última hora 21.
pesquisadores
O presidente da NTSB, Jennifer Horrifes, diz que o Wawang Pamarsa Wake Up Black Hawk Hybands lhes permite, sempre depende do avião. Ele disse que o Raya não consegue ouvir a palavra “assim que” como o botão de microfone.
O helicóptero Kingus fica a 85 metros (278 pés) na época, o que o colocou acima das 61 escadas.
As conversas na cabine em alguns minutos antes do acidente indicam que o corpo pode não ser garantia, já que os Warmots (400 pés) disseram.
É uma geração de falcão preto geralmente tem dois tipos de químetro: um dos baseados na pressão barrível e no radiofrevito sinaliza o solo. Geralmente, o helicóptero piloto é baseado em Barryetri Lane enquanto voa, mas a caixa de helicóptero preta depositou sua entrada no rádio.
Quase imediatamente após o acidente, o presidente de Donald, Trump, culpou o helicóptero por voar muito. Ele também liga o dinheiro federal de U da cirurgia e o modelo, especialmente o problema no controle do tráfego aéreo. Quando os republicanos devem ser, o presidente não pode apoiar a declaração. Alguns dias depois, ele está sentindo “a omissão do ar do sistema de controle de tráfego.
Janeiro Cuddle aprovou a administração federal para anunciar em março que os vôos de helicóptero na rota onde ocorrem a economia serão restritos.
No entanto, preocupado com a aeronave de Washington foi encaminhada. Em 1º de maio, o controle de tráfego aéreo perdeu o contato com o helicóptero de Lady Army em 20 segundos enquanto se aproximava do pentano no vôo comercial para despertar aeronaves. Após o evento, está em todos os vôos e pentágono enquanto trabalha com a FAA para abordar questões de segurança.
Vítimas
A figura de Black Hawk, conhecida como uma árvore Black Hawk como Mont de M. Lockach, 28, vem Irla, o servidor, do site. O’Hara é uma cabeça de corpo, e Haint e lobby o piloto.
Entre os passageiros, por favor, alguns membros do skate retornaram do membro central do IPIOR do IPIOR, carregam o Skate Expitta 2025 em Wichita. Evento artístico de sking na vítima, realizado em Washington, polido 1,2 milhão de dólares para famílias desde as pessoas.
No voo, bem como um grupo de jogos da jornada removida no Kansas, quatro membros da cidade na escola e dois residentes chineses.
Outro acidente deste ano
No Sala da colisão no ar em Washington, a recente série de acidentes que pode transportar transporte aéreo, que ainda é um cofre. Entre o acidente está:
Em 31 de janeiro, a aeronave de transporte médico colidiu com o bairro da Filadélfia, causa a morte de sete pessoas.
Em 6 de fevereiro, um pequeno acidente de passageiro nas montanhas ocidentais, mata dez pessoas.
Amarre 17 os Pengerdets, os solavancos de aeronaves e influenciou o pouso em Calonto, mas todos se recuperam. Duas pequenas economias de avião no ar no Arizona em 19 de fevereiro. Duas pessoas morrem.
Em 10 de abril, o Helogter Turista da cidade de Nova York conclui no ar e os solavancos de cabeça para baixo no rio Hudson, Kill the Hudson Pilot.
Em 11 de abril, três pessoas morrem com um dos dispositivos feridos quando um pequeno avião colidiu com a boca do Mous, na Flórida.
Sobre os inquilinos dos aeroportos da Chural Air, ocorreu em junho, no norte-north-north-north-city, e mais de 240 pessoas morrem em Londres e outras em Londres. Um único passageiro único. No mesmo mês, uma pequena aeronave caindo na costa de San Diego logo após as costas, sono de seis pessoas.
Em julho, pelo menos três acidentes de gordura. Dois pilotos em formação são desenvolvidos durante os monomotos da economia na casa de Steinebach Earth, na província canadense dos canadenses dos canadenses. Um pequeno avião caiu logo depois de ir do aeroporto de Londres Strike, mata quatro pessoas. Uma família de quatro pessoas da Carolina do Norte, incluindo duas escolas, morre durante o avião a até a tarde e até a Florida.
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Esta história é traduzida do inglês por um editor da AP e ajuda da ferramenta Gerativa Intelligen.
