“Tudo é um riacho comércio externo É ótimo e básicoJavier é definitivamente quando se refere a uma nova mudança nos regulamentos habituais. Nesta entrevista, ele mostra aos sistemas críticos do sistema crítico, de acordo com os dados exatos e a maneira de otimizar cada operação.
Para mim, a base é comunicaçãoAo trabalhar com um país diferente e Contexto logístico Muito diferente, manter os clientes que sabem quanto tempo chave é fundamental.
As operações podem começar eliminando mercadorias no meio da China e final quando você chega a Buenos. No meio, muitos podem acontecer: clima, parada, deficiência do dispositivo e outro. Então, você deveria Explica Em qualquer carga, se houver tarde, ao atingir a porta ou quando você atingir o destino. Transparência que produz arqueiro e doar coragemAssim,
Essa é a chave. Tamanho, peso, costas e muito mais. Por exemplo, confuso para mim que o cliente disse que a carga está no porto e a 500 quilômetros. Então, três ou quatro dias perdem coordenadas e até o navio escapará. Em termos de ar condicionado, tarifa Eles mudam com base no peso: não é o mesmo que uma cotação para mais de 500 libras para 300.
E em Informação Não é verdade, você deve reconstruir a citação. Além disso, se muitas caixas vencidas vierem e não sabemos, é um problema: os Trukers não querem apoiar, o depósito não deseja coletá -los. Todo o atraso e Recroad.
Isso é basicamente. é contato direto E a pessoa que recebe a carga permite que você também inicie o processo. Trabalhe com seu próprio agente em um porto e um aeroporto diferente, permitindo que nos conte sobre as condições comerciais, backup e escolta – dahiran e siga -l.
Se houver dependente do terceiro sem comunicação fluidaÉ como um telefone decomposto: ninguém é verificado.
Em geral, o que é definido pelos clientes, mas pode -se aconselhá -lo. Se mergulhado em um contêiner de correspondência completa, pode-se recomendar cargas confirmadas. Ou, se a carga de ar pesada, pode ser resistida para compartilhá -la: parte aérea, outro mar. O trabalho é ajudar os clientes a otimizar sua taxa de logística.
A última mudança no costume é provavelmente muito positivoQue troca e o papel é reduzido para acelerar tudo. Antes, o certificado de Laresgical não faz com que a carga não saia ou não possa ser removida. Além disso, suspenso em Puerto Dan Money. Tudo o que expressa o processo e reduz as costelas da execução.
Enquanto falamos sobre procedimentos de produção, bem como a base do básico para mim Eliminar impostos tributários Para exportar relaxado. Deve ser realizado o preço que é um suporte para mil prata que pode evitar.
Também é assim jogar fora Todos os documentos. Biremutorracia não é outro país. Estamos atrasados e devemos atualizar tudo para descer preço e acelerar TempoAssim,
Lá serialOs produtos de negociação puxados em Ezeiza devem ser mais ágilSempre lá Paraíso 24 ou 48 horas, e isso é pago por importação. Também está perdido Gerar líderes e cargos.
No mar, você precisa otimizar o exército do exército em Susagi que, em um sorriso, a alfândega se fecha novamente. Toda a corrente é perfeita.
Antes, tudo passou pelos Buenos. Agora aí Voo internacional De outros provínciacomo córdobos. Diga o concerto: se você tem os habitantes em Santerao del Evertoor, melhor que entre Córdoba e não por Buenos. Além disso, o voo dos passageiros trazendo cargas no armazém. Se mais estradas estiverem abertas, os custos logísticos são derivados e a exportação da finalização.
O que me parece super importante para eliminar, por exemplo, Depósito fiscal Para Exportar de um contêiner completo. Você, se você se tornar uma notícia, precisa coletar um depósito em depósito fiscal ou ter costumes em sua fábrica ou ter sua fábrica ativada e os costumes podem ser feitos Escritório personalizado e entregar recipientes no porto.
Bem, não terá que ser. Tem que ir. Não está do outro lado. Você pegou um contêiner, carregue novamente com você o WASI poderá enviar a porta de vedação, com um escritório personalizado ou usar a declaração de remessa. Agora que produz um custo que eu realmente não tenho. Para mim, você tem que se livrar disso.
E todos os problemas VespaDeixe todos digitalque você não tem que comparecer Pasta No porto. Pegue todas as partes da Ballandria do motorista, que não está do outro lado. Ainda estamos atrasados com isso. Parece que vou reduzir a taxa de custo, resposta desse período.
