Pesquise Midire Collaboration Midire Collaborne Passageiro e helicóptero agrícola em Washington, que é morto 67 pessoas, encontram uma versão mais alta do que a leitura incorreta.
É os detalhes do primeiro dia da apreciação nacional da apreciação nacional em Washington, onde o interior deve passar pela aeronave americana de Amallin., Certo.
O conselho é aberto a partir de três dias de suplementação por indicar animação e reproduzir áudio e vídeo do tubo colunado cultural de 2001.
Bem como a primeira vez para o conselho identificar o que faz o acidente.
O evento de janeiro na sequência de cancelamento e perto de cantody deste ano com as pessoas que têm as pessoas que continuam indicando a receita avançada.
Animação, cirurgia alimizada
A audiência foi aberta na quarta -feira e a animação por vídeo indica onde helicópteros e avião leva à colisão. Ele mostra como o helicóptero se afoga em cima de 200 pés de altura até a rota de helicóptero ao longo do Phomac Ruth antes de desabar e avião.
Os pesquisadores disseram aos dados de Finum na quarta -feira que o helicóptero está a 100 pés a 100 pés acima de uma pausa de confiar. Portanto, o exame NTTB foi feito nos outros três helicópteros da mesma unidade no voo no mesmo vôo do mesmo que o mesmo mal -entendido.
O Sikorsky Ban Corcopter afirma que, quando o helicóptero Hawk Hawk Hawk Hawk está envolvido na década de 1970, ele usa essa força altimimant no tempo. Os helicópteros mais recentes têm um computador de dados aéreos inexistentes para fornecer assistência mais precisa com mais precisão com precisão.
Purnara garante que os oficiais de Kylen Lewis digam que ele não encontraria 80 por 100 caminhos de palavras diferentes no altimópter. Abaixo está 500 pés, Lewis ele verificará o dispositivo e os atravessando referindo -os.
Ele disse que durante a maior tempestade em série de 70 pés dos níveis mais altos antes que muitos altímetros sejam considerados com precisão no exame do exame.
No entanto, e, o NTSB Gapatwawwoman Jennifer Graadoth, que resolve que a rotina de helicóptero aplicável em torno de Washington DC permitirá 75 pés um do outro.
As regiões do Exército dizem que valem a pena a Hadper Skood Hadks, isso não conseguiu muito os 500 pés nos quais por pelo menos 500 pés
Anteriormente, a publicação de áudio de tráfego aéreo possui um helicóptero piloto que dá a um piloto de dupla face que viu um avião e evitará. A animação é concluída com o vídeo de vigilância indica o helicóptero com um combate com um avião em um acidente.
A oferta indica que Faaly não reconheceu o histórico de 85 anos fora do aeroporto de reagget no ano anterior ao acidente, desativado.
Idasi Fiardote Bob Tiviford, que trabalhou em um dos primeiros pré-pronuncia contra o governo da frente do mês, ele não desaparece o ar.
Ser proposto para mudar
Embora o NTTB NTTB FINST BSTB seja até o próximo ano, US CNA. Ted Cruz não espera que as propostas mudem. Ele introduziu o Kabhlates de terça-feira que deve exigir todos os operadores de avião usando duas formas de anúncios B, ou um problema de autenticação de autenticação. A maior parte do avião equipada com equipamentos IS-BS, mas as turlininas devem adicionar mais B na tecnologia para um avião.
“Não há padrão duplo na segurança”, disse Cruz. “Não precisamos resistir ao esforço especial para voos de treinamento militar, operações no espaço aéreo coxido”.
A legislação superará a exceção na consulta do ID-B também precisará de fundos perto da força mais próxima do estronte e exigirá que a presença de forças públicas revise os presentes do Exército.
O respeito diz que o fundo do coração recomendou que se mova para alguns outros solavancos.
O secretário de Transportes Sean Hudy Transport diz que, quando ele queria discutir “algumas feridas”, “aparelhos verdadeiros”. Ele também sugeriu que o governo anterior “durma no” milho em meio a canto no ar
‘Equivalente a canetas’
Homendy diz saber que os próximos dias serão “fatos contínuos”. O NARSB publicará milhares de páginas da pesquisa desta pesquisa on -line.
O administrador da FAA, Bryan Byan, disse que espera “teremos uma conversa muito agradável em dois dias e meio”, mas eles precisam salvar bem
Classificado em Washington envolvendo membros, capacidade e testemunhas da TTSB para organizações que podem sofrer o acidente. O Tasibusan ainda interpretou um hikicóptero militar no Washington Hikicopter, o Air concordou com o avião na festa floral, entre outras moedas.
O funcionário federal foi levado durante o meio do mês de janeiro, acima de Washington, um controlador deve transportar a companhia aérea com o tráfego helicoidal no tráfego movimentado.
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Funk escreveu para o PERS relacionado. O escritor da AP Yayarinam, Ben Finley e Rio Yamat contribui para essa história.
