Washington – Os fabricantes de automóveis dos Estados Unidos do Presidente Presidencial Trump Acordo para forçar uma taxa de 15% em veículos japoneses, alumínio e peças que concorrentes.
“Precisamos revisar todos os detalhes do contrato, mas isso mudará o TOFF diretamente no carro japonês”, disse Mytantics, Fetantic, Jewelry, Fellantis, Jeepa.
Siga Da’at na entrevista que as empresas e trabalhadores americanos “certamente há um desconforto de 50% para o aço emitir fora até 2020.
O Certificado Nacional de Cobsign revelou o desafio do Código na maioria das economias mundiais e os carros e turistas são a fonte de renda e Wisconsories.
Na terça -feira, depois de anunciar a estrutura comercial, derrubar o erro de uma grande vitória e ele adicionará centenas de trabalhos japoneses e abrirá a economia japonesa e não encerrará centenas de comissões. Contrato, incluindo um tofif de 15% de que a substituição dos 25% dos republicanos ameaçou ser no máximo 1. Os japoneses também tentam 240.
Os japoneses e o Japão removerão os regulamentos que impedirão que nosso veículo seja vendido no país e, em seguida, acrescentando que o celular enviado ao dietroor enviado ao Japão e pronto para venda.
Mas sem rodear o desempenho que um fabricante de carros estrangeiros, incluindo os Estados Unidos da América, Europa e Coréia do Sul, apenas as células do mercado, especializará o estômago
“É saudável meu osso duro, e vou me perguntar se vemos uma quantidade significativa no mercado japonês”, Nyayuh.
Conferência Pers Pers, quando ele diz que se o iniciante Strif, como carros, por Tudo que provavelmente mudará as mudanças, Sahubia Lor Lalue.
A estrutura também é uma indicação de que, para algumas nações, prefere apenas a taxa definida e não a mudança pela mudança de Trump está funcionando. Mas, na época, o Japão com um selista e as ilhas das despesas do carro pode ser uma mente como mentes nos Estados Unidos.
“Com este contrato construído, os custos de curto prazo que são confiáveis a outros fabricantes de carros desconfortáveis para arruinar o estado estrangeiro do país que já decidiu que uma longa estabilidade é mais importante.
A American Drive Cars, uma organização que representa o principal japonês Tohota, Honda e a disposição de carros internacionais, como ser aplicado na declaração de precisão nos últimos dois anos.
“Em trinta milhões de anos atrás, os produtores de automóveis investiram mais de US $ 124.000 milhões na operação de Trump, especialmente alcançando a mesma reunião, especialmente outros sindicatos, especialmente e o México”. Konya.
É possível que a estrutura japonesa de um fabricante de automóveis e de outros países pressione para obter mudanças no regime de taxas do governo. Presidente anteriormente que ele impede a flexibilidade na declaração de imposto. O T-MC está programado para revisar no próximo ano.
Ford, GM e Stellantis “têm tudo o que não está distraído”, disse Sam Karateti Sirata Aloresssions. Mas “Honda, Toyota e Nissan ainda importam veículos do México e do Canadá, onde as altas taxas de taxas”.
Os abortos dizem que, entre a importância disso, entre a importância, está a Toyota Corunnka, Mindda CX-5 e o solo ou principalmente é notimado nos Estados Unidos.
“Haverá um híptico entre os Estados Unidos, Canadá e México, e parece produzir tarifas não mais que 15%”, Fiorii Feet. “Um indisponível.
