SI veículos fora de estrada desenvolvido na Alemanha passou o testes de mar aberto depois de ser arremessado de um tubos de torpedo padrões marinhos. O teste, realizado na costa do Báltico em junho, avaliou as capacidades deste drone – denominado Guarda-florestal– funciona de forma independente e move-se na superfície após ser instalado na água.
O ensaio representa um passo na tendência internacional de introdução de sistemas autónomos em hidroaviões, num contexto de crescente procura de soluções que reduzir o risco humano em missões de inteligência e vigilância. De acordo com os dados técnicos citados no comunicado da empresa, o sistema pode ser lançado automaticamente após o lançamento com tubo torpedo de 21 polegadas, o que facilita excelente trabalho e expandir as capacidades táticas dos submarinos modernos.
O Ranger, o resultado da cooperação entre a equipe Gabler e tecnologia Flancomedindo 4,5 metros e apresentando sensores dobráveis, propulsores de potência e baias ajustáveis para diferentes missões. O primeiro considerará o – troca e a introdução do sistema a bordo do cliente europeu, enquanto o segundo proporciona a desenvolvimento de softwareautonomia baseada em inteligência artificial e o sistema aberto.
O principal objetivo é realizar operações de inteligência e reconhecimento sem intervenção humana direta, acesso área perigosa ó a inspeção é difícil com o método habitual. Os testes de aceitação marítima foram realizados com equipes conjuntas de ambas as empresas. Durante o teste, foram registrados dados sobre a integração do sistema de navegação, a estabilidade e a capacidade do drone de completar a rota pré-planejada. Segundo a sua explicação, os resultados são bons e verificaram a funcionalidade dos principais componentes e a sua capacidade de ligação às plataformas marítimas existentes.
A aposta nos veículos marítimos não tripulados responde à evolução da estratégia naval em situações incertas, onde o segurança dos funcionários e o coletando informações eles ganham fama. Este tipo de drone pode ser usado para trabalhos de vigilância ou para de um único ataquechamado OWA (One-Way Attack), que está em fase de desenvolvimento.
O modelo Ranger junta-se a uma geração de veículos concebidos para expandir a flexibilidade operacional frotas e permite a instalação de sistema de eliminação a um preço acessível. A indústria naval europeia vê este tipo de progresso como um elemento estratégico para manter a competitividade e responder às novas necessidades de segurança marítima.
O próximo passo é a entrega das primeiras unidades de trabalho aos utilizadores finais, enquanto a colaboração entre as duas empresas continua a adaptar a plataforma para diferentes situações e condições. Alemanha É um dos países europeus que mais investe na indústria de defesa, através do desenvolvimento de tecnologia marítima independente. Desta vez, eles apresentaram um modelo para a introdução de veículos off-road nos trabalhos subaquáticos rotineiros.
