Após o horrível incêndio de janeiro, os determinantes de Los Angeles – uma realidade urbana é frequentemente vista como uma mistura venenosa de planejamento de recursos inseguros e sistema de governança de pobre anatômica – um dia de campo está em execução.
Los Angeles sabe como fazer uma crise – ou dois ou três. Elaroens está tocando nessa elasticidade tentando criar uma cidade para todos.
Suas críticas não são novas: a maior parte do século XX – e nas últimas cinco décadas – Los Angeles viu muitas pessoas urbanas Menos cidades e histórias mais cuidadosas -A extensão da neblina da junção subdivisão e espaguete, onde a ambição veio com uma viagem de dois horas.
Se eles aceitaram a bela comissão para criar a maioria dos edifícios simbólicos, se não alguma coisa no mundo – os arquitetos desviam o olhar, enquanto os planejadores estavam tremendo.
1961, Jane JacobsA famosa teoria urbana e ativista comunitária, “The Balle of Good City, mencionou no livro” A Morte e a Vida dos Grandes “de 91.1. Se Manhattan tivesse sua “calçada”, LA era um estacionamento suburbano, que era a ilusão de grandeza.
“Los Angeles é uma cidade da felicidade e da crise; sempre sabemos”, disse Zinea Koretem, fundadora do Studio de Arquitetura do Downtown La. “Usamos nossa atmosfera em vez de viver com seu ambiente”.
E, no entanto, como os tweets de muitas histórias de Hollywood, podemos ter entendido mal o herói.
E se o chamado erro de LA é de baixa densidade, cultura de carros e mundo descentralizado de mudança de expansão não forem obrigados? Porque eles eram todas as soluções urbanas certas, mas porque os mecanismos abaixo deles estão se movendo?
A aparência urbana sempre seguiu a infraestrutura do transporte. As estradas romanas afetam a formação de cidades militares baseadas em grade. Cidades de satélite da ferrovia. O metrô deu origem à densidade vertical.
Hoje, o surgimento de um táxi de robô, bem como a solução de mobilidade autônoma Energia entregue -Vikyned e a geração de energia em pequena escala é realmente usada-a energia é realmente usada-uma vez novamente a reconstrução desses relacionamentos-e o modelo de LA pode ser um beneficiário de longo prazo a longo prazo.
O urbanismo disfuncional é descartado como Nelamis, LA, pode estar em boas condições no próximo capítulo. Tecnologia como telhado FotovolticsOs sistemas de veículo para grupo e o fluxo de recursos otimizados da AI não dependem da compactação. LOS ANGELES – As qualidades do Los Angeles – o espaço, a luz solar e a elasticidade – a abundância de suas 1.600 milhas quadradas na área de urbanização.
Pode ser uma propriedade nos próximos anos por especialistas urbanos, como cidades polissentricas em massa polissente. Mobilidade autônoma Era onipresente. O Serviço-J-J flexível, da demanda-prontonomoso, também se expandirá aos sistemas de trilhos leves de metal com metal com o espaço aéreo de Los Angeles e rotas de transição mais rápidas e ajudarão a abrir uma vez desvantada e separada de oportunidades financeiras da vizinhança.
Em vez de forçar a cidade a mofo europeu, a questão pode ser como o DNA existente da cidade se desenvolverá. Sua forma de baixo crescimento pode se tornar um campo de teste para uma rede de energia de renome de renome? Pode se tornar uma metrópole de movimentos solares construída em microgradas, onde todo distrito cria e gerencia seus próprios recursos?
Já uma mudança está ligada. Lad Bulavards e estradas estão sendo reimaginadas para re-imaginar a LA para uma nova combinação de modo de mobilidade: e-bikes, Bots de entregaShuttle compartilhado, veículos autônomos. Uma cidade na rodovia se torna uma fonte reconhecida global de transporte multimodal. O que é isso COMOTION LA Procurando os últimos oito anos: reunir uma cidade que aumenta intactas às partes interessadas públicas e privadas.
Os jovens Angelinos preferem quantidades crescentes onde caminhadas, ciclismo e transições públicas são viáveis. Após os intervalos induzidos por Covid, o centro da cidade recém-criado, os bancos foram transformados em espaços públicos, mostrando um novo apetite pela sobrevivência única na cidade.
Casas Cool-D-Sac em Calabas em 224 de outubro. A disfunção do urbanismo durável, LA, de fato, pode estar em boas condições no próximo capítulo.
(Brian van der Brog / Los Angeles Times)
Los Angeles está emergindo como pioneiro no mundo até repensar o meio -fio – é frequentemente considerado um pensamento – as formas das áreas da calçada podem oferecer novas funções: um nó de carregamento, porto de logística, um ponto combinado civil.
Enquanto isso, a dispersão em Los Angeles oferece outra oportunidade ao espaço verde. Em vez de Parque Como o Central Park ou Boston Common of New York, uma “cidade de esponja” capaz de gerenciar uma cidade pode desenvolver uma malha ambiental. A águas pluviais E aquecer enquanto levanta a vida pública. Porque a sobrevivência não se trata apenas de emissões ou energia. Também significa acesso, saúde e espaço de compartilhamento.
Não se trata do desejo de Los Angeles no centenário médio ou uma réplica de Copenhague. Trata -se de testar novas possibilidades – o que somos Explorer este ano Aqui Arquitetura de Bianale em Veneza. Lá, os participantes de vários assuntos estão procurando como podemos nos adaptar às mudanças de planos. Começamos a entender que as mudanças climáticas não são mais um risco distante; Esta é uma situação atual. Nossa resposta deve ser amigável, experimental e repetitiva: como um processo contínuo, teste e erro da evolução do design, assim como a natureza.
Mas os Estados Unidos e o mundo não precisam de um único modelo de durabilidade urbana – eles precisam de muitos. Nova York pode ser vertical e social. Barcelona está criando um superbloco para os pedestres. Roterdã está ficando flexível e sem água. E Los Angeles? Isso – e acreditamos, será – SolarMetrópole rica em biodiversidade que nos ajuda a reconsiderar urbano urbano urbano Sustentando Realmente.
A eterna cidade do futuro não deve parecer a mesma em todos os lugares. Deveria estar bem preparado o que cada lugar já é e o empurrou em sua conclusão mais fantasia. “Nenhuma cidade foi criada com uma combinação fantástica de geográfico, clima, economia, democracia, mecânica e cultura”. Ryner BanhamO historiador da arquitetura britânica que escreveu sobre Los Angeles há meio século. “Ou mesmo a mesma mistura de remotamente é improvável que ocorra novamente.”
Los Angeles pode ser uma dica do século XX. Mas ele pode se tornar a 21ª impressão azul.
John Rosent é o comentário do multimodo e o CEO da International ImpressionoUMl World de transporte.
Carlo Ratti é o diretor do Citizens ‘City Lab do MIT e o curador da Bianale Architura de 2025.
