“Como ele oferece esse emprego?”. Incapacidade e raiva: esse é o sentimento de vizinhos, passivos e motoristas que abriram originalmente para o sul do sul. O prefeito de Lima, Rafael López Aliaga, o círculo principal ofereceu os primeiros 5 quilômetros, mas a estrada ainda não tinha significou e o Rodovias assistentes Eles não são construídos.
Um dia após sua dedicação, o trabalho foi submetido como uma solução para El Pessoas de tráfico A capital causou o contrário. Gargalos e um motorista foi atacado pela saída para o Panamericana Surque expressou sua frustração com o estado de Novas estradas.
Esta situação é adicionada, mas, enquanto o trabalho continuar, a escrita é completa Morte e resíduos, que proclamam os passageiros. O máximo é o menor, porque eles estão na área Escola Fechar.
Apesar da alegação, o governador de Município Metropolitano de Limum, Gianiana CalramrioO projeto defendeu o projeto e explicou que a dedicação era uma atitude simbólica. Ele disse que a estrada é enviada para a situação completa Dez dias.
“Hoje é como escrever o último ponto 5 km. Nesta manhã, a cirurgia não será em 10 dias. Não pintaremos”, disse ele em 24 horas.
Bem como o Membro do Conselho Ele explicou que o atraso em alcançar o Express South Para decisões políticas, o esforço anterior não é a dificuldade técnica do projeto. Naquela época, ele enfatizou o trabalho do gerente menicipal, que fez o trabalho, apesar do Aviso.
“Na administração de Sr. Muñoz Ele disse que era impossível porque o que tinha que ser pago para pessoas e coleções dobraria o valor do trabalho e não também. Em seguida, aumente o atraso no trabalho que não é caro ou difícil, certo? “Ele disse.
Governador comparou esses poemas aos números oficiais entregues pela administração do prefeito Rafael López Aliaga. Como mencionado, o preço final é muito devido a uma estimativa antes.
“O prefeito disse que o trabalho, bom, o trabalho era de apenas 60 milhões e cinco milhões, acusaria US $ 320 milhões”, disse ele.
Um dos pontos mais controversos do projeto é quem fala sobre a terra controlada por um edifício informal. Calambrogio Defendeu o comuna Ele fez de acordo com a lei, pois foi dado que esses sites eram para usar décadas há muitos anos.
“O homem valia apenas a máquina e a época dos homens, porque toda a Terra estava com todo o mundo, e você não poderia fornecer nenhuma justificativa”, disse ele.
No entanto, o conselheiro Aaron Espinoza Ele alertou que todos os membros do Conselho Metropolitano confirmados pela estrutura de reparo feita na estrutura desta estrada rápida e adicionou um novo capítulo do projeto.
