Desenvolvimento tecnológico no Fórmula 1 teve um ótimo passo para Alpino Com o novo simulador recentemente funcionáriosUm dispositivo que, depois de um ano, promete alterar o dispositivo do dispositivo para fornecer situações comerciais.
Conforme relatado por Motorsport, Pierre Gasly Ele expressou sua satisfação na resposta, destacou o potencial de ser condenado aos menores detalhes, que mostra um lucro estratégico para a temporada de 2026. Esta semana foi adicionada à Argentina para trabalhar Franco Frankntoto que já está trabalhando com um novo dispositivo novo.
Por outro lado, a decisão de Alpino O uso, de 2026, motor, caixa de engrenagens e suspensão traseira Mercedes Ele responde a uma estratégia clara: focar em todas as fontes de chassi produtivo e leve, bem como aerodinâmica otimizâmica. De acordo com David SánchezDiretor do Diretor A526, esta opção cancela grande preocupação para a equipe, porque em sua palavra: “É um problema menor”. No entanto, esta reação tecnológica Mercedes Isso significa que alguns riscos, embora Flavio Briatore Ele defendeu as condições dizendo: “Se você quiser ganhar, precisa da melhor ferramenta”.
Apesar desta parceria, Alpino Mantém a intenção de reduzir o vício Mercedes O de 2027, ao planejar reparar a caixa de engrenagens e a suspensão traseira. O objetivo é fazer a maioria das experiências que eles recebem com os elementos em Mercedes Em 2026, desenvolverá soluções pessoais para as necessidades da equipe.
A infraestrutura, o túnel de ar Alpinofoi construído na época BenettonNão é um dos mais avançados para o campeonato, apesar de ter a qualidade certa. Briater Ele confirmou recentemente que o desenvolvimento do A526 nesse ouvido foi avançado conforme o planejado. A equipe tem um orçamento completo para 2026 e financiamento ao financiar Renault E seus apoiadores, que garantem os recursos necessários para enfrentar desafios técnicos para o próximo princípio.
Integração motora Mercedes No chassi de Alpino Representa o trabalho duro e a prioridade da equipe. A má introdução pode comprometer o desempenho mundial do mundo durante o período durante a temporada, pois afeta qualquer sistema de automóveis. Portanto, enfatizar o processo desse processo é a depressão do desejo Alpino Em 2026, o ano de uma mudança regulatória drástica com carros e pneus menores, redução de acessórios aerodinâmicos, energia elétrica igual e combustíveis sintéticos para contamamam menos.
Aprendendo na caixa de engrenagens de Mercedes Em 2026, ele também é encontrado em grandes objetivos da equipe. O objetivo é usar esse conhecimento como base para o desenvolvimento do desenvolvimento da caixa de engrenagens em 2027, projetado especificamente para a característica do carro Alpino.
A esperança para 2026 é alta. Briater Ele garantiu que a equipe seria um dos seis melhores em cada corrida e que para lutar contra o pódio daquela época. No entanto, alerta sobre os lucros da infraestrutura que o dispositivo principal está mantendo AlpinoIsso pode afetar a concorrência real da equipe.
Atualmente, Alpino Funciona com um simulador desatualizado McLaren. Em 2023, a equipe ofereceu um novo simulador com o objetivo de se preparar para 2026 e, portanto, garante o melhor trabalho.
Este ano Alpino Ele tem o pior carro da F1 e a equipe Galo não pode deixar a última posição de Propriedade do edifício mundial.
Em termos de infraestrutura, Alpino não tem equipamentos iguais como um dispositivo como McLarenAssim, FerrariAssim, Mercedes O Aston Martin. Essa limitação forçou a equipe a oferecer todos os recursos do desenvolvimento de carros de 2026, a destruir o projeto em 2025. Somente a equipe sabia que eles não podiam trabalhar com a fraqueza da equipe.
