O primeiro teste de robotáxico da Tesla em Austin, Texas, causou muitos problemas modesticos e a direção, os vídeos selecionados corporativos.
O chefe do Alif Alif, seu Tesla, rolará o serviço para o nosso outro ano e é previsto “Teslas” na segunda metade do ano seguinte.
A Tesla Fens invalidou o teste é muito apoiado e instalar a esperança do vídeo do horário de relógio, mas o problema contou a questão física das perguntas federais e federais.
Os problemas que incluem robotaxis Tesla incluem rotas incorretas, passageiros parados no meio de algumas ruas de poucas linhas ou nos cruzamentos.
Em um exemplo, o Robotena que dirige para o caminho significa para o tráfego de até seis segundos. Foi puxado para o cruzamento na pista canhoto por sua vez. Em seguida
Em outros eventos, o carro de repente assado sem óbvio. O passageiro para a frente e os itens foram jogados no chão. No terceiro vídeo, tirado de outro veículo, Rob Rarihly, que fica ao lado oposto da estrada, enquanto através do veículo da polícia e do Flash.
Tesla carrega o exame e os monitores de segurança humana no banco do passageiro da frente. O quarto vídeo indica que os monitores de segurança atingem um botão para parar o robotaxi durante o caminhão de remessa na frente dele para fazer o backup.
“Isso é muito cedo para ter um monte de grupos de vídeos de dirigir errado e pobre”, diz Pilipman Martial, Melegie Mellon-Technology. “Não espero que muitos vídeos de direção de vídeo no primeiro dia”, disse. A Tesla testa cerca de 10 a 20 robothaxis, que é um padrão YS padrão e fornece software, e deu para parar desde a semana.
A Reuters pode verificar independentemente o local pelo menos 11 vídeos mostrando problemas. Tesla não respondeu a um pedido de comentários.
AUSTIN CITY BEKLESCHERSON FALANDO muitos problemas da Tesla funcionam nas mídias sociais e que “quando problemas em potencial haverá alguma preocupação, compartilhamos rapidamente com a empresa”. Sempre dividimos, compartilhamos rapidamente com a empresa. “Estamos sempre divididos, rapidamente. Tronese acrescenta que o Departamento de Suprimentos” Coroksates ativos e Tesla “para garantir que oficiais seguros possam interagir com robotxis.
Pego na câmera
A cachoeira ligada à câmera não envolve o acidente, e um especialista fala alguma decisão de se concentrar na salvação.
“Até longe. Ele acrescentou que será mais perigoso dirigir menos do que a taxa de tráfego emitida, por exemplo.
O experimento do Tesla é incrível. Outros comentários que estão sintonizados com o caminho de preocupação e estímulo da cidade da cidade das instâncias nos últimos dois anos e da autoridade autorizada de que os blocos de trânsito e o fechamento.
O acidente inválido envolve pedestres em 2023 Wils alinhados no ano passado. A CIJMO é o único serviço Robotaxi nos EUA a fazer clientes sem reservas humanas ou monitores de segurança no carro. Começou a aplicar midois ao público com o Uber no próximo Austin.
O almíscar no ano não conseguiu enviar quando Neras se abaixa no canto. A Tesla rola o serviço por uma taxa fixa $ 4,20 (aproximadamente Rs. 360) para um número limitado de. Este serviço não está disponível para o público em geral e robôs suas vigas bóias em área limitada e impedindo desvios difíceis e mau tempo.
O piloto raramente é interrompido tanto por dirigir problemas. Barerzad Mesbahi, gerente de programa Tesla Tesla, e o poder do poder de “Down Early” apenas para. O veículo parou em parapings e semáforo, mostra o vídeo. Eles param rápido e caminham para as calçadas. “Os carros precisam saber para não parar por aí”, ouviu Mesahi como preciso depois de subir. “A chance para o reparo”, disse Koang.
Esse é um exemplo de “mais corporativo para não ser desagradável”, disse Kocklman Kara, um programador de alimentos em Austin.
“Pare as pessoas no meio de uma rua de seis pistas ou borda da reação
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(Esta história não foi editada pela equipe da NDTV e gerada automaticamente no feed Sinddi.)
