Enquanto os membros da comunidade se deslocam para a sala de reuniões do Metro na quinta-feira para discutir e se opor à Gôndola Dodger, o Conselho de Curadores estará ouvindo.
O gerente falará?
Nas reuniões públicas, os funcionários explicam frequentemente as suas posições sobre questões de alto nível. Na reunião do Metro da próxima semana, o conselho poderá votar na Gôndola sem que ninguém do conselho diga uma palavra sobre isso.
O Metro divulgou o cronograma da reunião na noite de terça-feira. A agenda inclui a eleição do Gondola como órgão governamental de atendimento ao público – ou seja, um pacote de bens que pode ser aceito por um voto e não tem nada a ver com a eleição.
Itens em um calendário com aceitação geral são comuns. Com base no relato do funcionário, o Metrô também está considerando o consentimento da Gôndola: o Metrô aprovou a Gôndola no ano passado, um juiz ordenou um relatório de impacto ambiental e tudo o que falta agora é a fábrica. O projeto da Gôndola ainda precisa da aprovação do conselho municipal de Los Angeles e de diversas agências.
Na reunião do comitê da semana passada – uma semana em que o Metro pediu para encerrar o projeto – Los Angeles Bouss e Metor Bass verificaram ou verificaram a estrutura ambiental, verificando os documentos ambientais que não têm sentido. “
Dois outros membros do conselho – Supervisor do Condado Hahn e Hilda Solis – abordaram as preocupações levantadas pelo orador. Hahn votou fora da gôndola; Solis votou sim.
Mahah, Solis ou um dos outros 11 membros do conselho eleitoral decidem falar na quinta-feira ou depois. Apenas um membro poderá retirar o item do calendário e solicitar uma discussão sobre o assunto.
A gôndola, anteriormente instalada em 2018 por Frank McCour, é ex-proprietária do Dodger. O proponente da Gôndola não divulgou o compromisso de financiamento para um projecto com um custo de construção de 500 milhões de dólares e foi apresentado como um fundo separado.
