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Colômbia rejeita notificação externa e exige respeito ao direito internacional no espaço aéreo venezuelano

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A Colômbia pediu coordenação internacional para evitar confusão nas operações aéreas na região. – Créditos das fotos

O governo colombiano negou durante algumas horas a divulgação de uma transcrição por atores externos que trata de restrições ou riscos no espaço aéreo venezuelano. Através do Ministério dos Transportes e Aeronáutica Civil, o país confirmou que, após verificação técnica, o espaço aéreo venezuelano continua aberto e não existem condições que comprometam a segurança aeronáutica.

As autoridades alertaram que a notificação que circulou na Venezuela não era de uma autoridade competente e não era válida no âmbito da Convenção de Chicago e dos padrões iCao.

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No comunicado oficial, O Ministério dos Transportes enfatizou que nenhuma autoridade estrangeira tem autoridade para emitir alterações, restrições ou avisos ou advertências sobre o espaço aéreo venezuelano.porque esse poder reside apenas no estado soberano.

O “aplicativo na República Bolivariana da Venezuela continua aberto, funcionando e sem restrições que afetem o fortalecimento do governo interno”. Além disso, determinou que não há situação que aceite a proteção da segurança.

Os sinais foram enviados a um terceiro estado, foram exibidos, não estavam ligados à Autoridade Aeronáutica Venezuelana e não têm base técnica ou legal.. Esses avisos, além disso, causam confusão entre as Companhias Aéreas e os usuários, além de afetar a confiabilidade do sistema de aviação internacional.

O governo devolveu o governo
O governo recusou-se repetidamente a alterar a ventilação, a menos que o estado responsável fosse notificado. – Crédito AP / Ariana Cubillos

Governo lembra que desligar ou restringir o ar requer apoio jurídico internacionalincluindo as decisões tomadas pelo Conselho de Segurança das Nações Unidas, e autorização dos Estados Unidos, a autorização do Senado para intervenção militar ou medidas que envolvam ações em outro território.

Por esta razão, insistiu que nenhuma aeronave deve cumprir avisos externos fora do âmbito da arena internacional, e que as empresas comerciais colombianas devem trabalhar sob a orientação do iCao e da Aeronauta civil.

O Ministro dos Transportes, Mafe Rojas, confirmou esta posição, destacando: “O espaço aéreo venezuelano está aberto e funcionando bem. Na aviação civil não há segredo: qualquer alteração só poderá ser notificada ao Estado responsável. Alertas externos sem competição ou coordenação são ineficazes e criam incertezas desnecessárias. “A Colômbia apoia o apelo do Presidente Petro para proteger o direito internacional e a estabilidade aérea na região.”

O governo nacional apoiou o apelo presidencial para apelar a uma resposta coordenada à situação e solicitou os três pontos principaisPrimeiro, a ICAO leu imediatamente a sua convençãocom o objetivo de avaliar a situação e preparar-se para cumprir os padrões da tribo.

Em segundo lugar, a União Europeia está a lançar voos para a Venezuela e tomar medidas através do Aviador que não sejam reconhecidas pelos regulamentos aeronáuticos e por terceiros mas os países da América Latina e do Caribe geralmente mantêm a operaçãoproteger a região como uma região de paz, respeito pela soberania nacional e cooperação.

Da mesma forma, lembrou que o fortalecimento da democracia da Venezuela coincide com o seu povo e as suas instituições e a rejeição das tentativas externas de intervenção.

Minutos antes do anúncio, a Aeronáutica Civil emitiu a primeira notificação institucional. Lá ele retornou que não há nenhuma anomalia que afete a segurança dos locais de trabalho no espaço aéreo venezuelano e que a informação aeronáutica que distorce o que é devolvido só é devolvida pelo Estado.

A Aerocivil destacou que as declarações sobre o terceiro estado “São ineficazes e causam confusão no sistema de aviação civil”porque estão “fora do sistema internacional”.

Além disso, destacou que a emissão de avisos sem coordenação cria confiança, compromete a fiabilidade da informação aeronáutica e pode afectar os direitos dos utilizadores, bem como a estabilidade do transporte regional.

Finalmente, Tanto o Ministério dos Transportes como a Aviação Civil garantiram que continuarão a acompanhar a situação indefinidamente. Enfatizaram que a segurança no emprego, o respeito pelo direito internacional e a cooperação jurídica são pilares essenciais para um sistema aéreo confiável e seguro.

O governo repetiu o apelo da comunidade internacional: as regras civis devem ser respeitadas sem excepção e a região deve ser mantida como um território de paz e cooperação.



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