O cancelamento do contrato de transporte de ônibus para Machu Picchu por Município provincial de Urubamba abriu conflitos além de simples decisões administrativas. O processo, marcado por questionamentos sobre a legalidade do procedimento, denúncias de irregularidades e concorrência acirrada entre as empresas envolvidas, tem permitido a circulação de um dos roteiros turísticos mais procurados do turismo nacional.
As condições do município, apoiadas pela presença de documentos falsos e supostos defeitos No processo experimental, não houve impacto no atual sistema de transporte, mas também na legalidade do Estabelecido em Machupicchu SACprovedor de serviços histórico. Tudo está sob a supervisão da Presidência do Conselho de Ministros (PCM) e de vários órgãos governamentais, enquanto o futuro da estrada continua num estado de incerteza.
Neste contexto, a polémica aumentou até ao final de 2025, quando o O município de Urubamba anunciou o cancelamento do contrato assinado com San Antonio de Torontoy SA., com base numa “avaliação técnica” que questionou os documentos apresentados pela empresa vencedora.
O prefeito Ronald Vera explicou, em comunicado no BEM-SUCEDIDOque “alguns parceiros da Consettur reportaram documentos com informações incorretas. É nossa responsabilidade como município atentar para os aspectos técnicos. Nesta seleção oferecemos um carro que não possui contrato com o locatário”.
Segundo o burgomestre, o Decisão n.º 218/2015 o gestor municipal, que saiu no dia 30 de dezembro, acabou com isso aniquilação é a condição correta devido a irregularidades encontradas durante o processo.
Um dos aspectos mais importantes gira em torno do ônibus San Antonio de Torontoy, que ainda não começou a funcionar. “Oito unidades desta empresa ainda não estão funcionando. Colocaram entraves e entraves burocráticos no seu caminho. PeruRail e Comsettur“Afirmou Vera, lembrando que os veículos estão estacionados na área de Puente Ruinas. Após uma fiscalização no local, o município alertou que o Consettur manteve o controle da estrada mesmo sem licença, além de “Quase 80% de seus veículos estão com SOAT vencido.”
O Consettur Machupicchu SAC respondeu com uma declaração pública. A empresa lembrou que, após o término do seu contrato, o município solicitou processo seletivo não competitivo e deu o reconhecimento a San Antonio de Torontoy por quatro meses. No entanto, disse que “a inadequação da empresa adjudicada foi notada de imediato, mas o MPU assinou o contrato em 18 de setembro de 2025, data em que a empresa informou que iria arrancar”.
Segundo a Consettur, a intervenção da PCM foi necessária ao confirmar a “inviabilidade dos serviços contratados por falta de infraestruturas complementares e por falta de ferramentas de gestão ambiental que garantissem o início da atividade”.
No âmbito deste enquadramento, foi assinado no dia 20 de setembro um documento que autorizou o plano de contingência, permitindo a cooperação das duas empresas enquanto prossegue a licitação final. Consettur confirmou isso quatro unidades foram removidas para facilitar o acesso ao barramento SATmas garantiu que “não cumprem os padrões mínimos exigidos para o serviço, não dispõem de equipamentos de radiocomunicação suficientes para a segurança dos passageiros”.
A empresa destacou ainda que o SAT “não obteve aprovação do pessoal necessário ao funcionamento da sua unidade, que deve incluir motoristas, mecânicos e pessoal de segurança, num valor mínimo de quarenta”. Apesar disso, a SAT conseguiu utilizar oito autocarros que, segundo Consettur, “são não é adequado para a prestação adequada de serviços“.
A Consettur confirmou que a solução adoptada pela autarquia “só causou mais problemas” e exigiu que o próximo concurso seja “adequado e, sobretudo, transparente”, e reiterou o compromisso de continuar o seu trabalho até que seja determinado o destino do percurso.
Do lado oposto, San Antonio de Torontoy SA questiona a validade e a motivação do cancelamento do contrato. Em sua declaração oficial, ele condenou propaganda suja lembrando que “a chamada anulação do contrato se baseia em denúncias apresentadas por interesses obscuros”. Acrescentou ainda que existem “leis em conformidade com a lei para fazer cumprir o direito à legítima defesa”, razão pela qual considera prematuro considerar o cancelamento como definitivo.
A empresa acusa a Consettur de não cumprir o acordo celebrado na PCM e afirma que “o incumprimento do acordo entre as partes é da responsabilidade da Consettur, situação que está documentada”. Da mesma forma, afirma que o empreiteiro histórico não tinha acordo contratual e que sua obra foi mantida “devido ao título de San Antonio de Torontoy”.
Relativamente aos alegados erros técnicos, a SAT garante que estes “são um encobrimento. violação pessoal“e menciona a denúncia da mídia sobre a revisão técnica do Consettur realizada em Chanchamayo – Junín, que – segundo ele – nunca foi explicada. Nossa gente é nossa força vital”, concluiu.
Em conflito, o prefeito Ronaldo Vera Ele disse que o município enviou uma carta ao Ministério de Estado e Justiça para evitar responsabilidades legais. “Fomos acusados de negligenciar o seu trabalho e cumplicidade com esta mesma empresa, San Antonio Torontoy”, disse ele. Ele também confirmou que a empresa vencedora sofreu acidentes que teriam sido uma barreira para sua entrada no evento.
Por fim, anunciou que “a nova empresa de transporte a caminho de Machu Picchu pode ser identificada final de janeiro deste ano”. Ao mesmo tempo, o processo de licitação continua sob a supervisão de diversas organizações, numa situação em que ainda não existe um operador totalmente legal para uma das rotas mais estratégicas do turismo peruano.
