As vendas da Tesla na Califórnia não serão suspensas depois que os reguladores decidiram na terça-feira impedir a empresa de carros elétricos de enganar os consumidores sobre a assistência ao motorista.
Em dezembro, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia descobriu que a Tesla violou a lei estadual ao expandir as capacidades de suas tecnologias “Autopilot” e “Full Self-Driving”.
A tecnologia não pode ser usada sem um motorista humano alerta.
O DMV ameaçou suspender as licenças dos revendedores e fabricantes Tesla no estado por 30 dias caso não corrigissem suas vendas.
Desde então, Tesla parou de usar o termo “piloto automático” na Califórnia e adicionou “controle” para descrever o modo de direção completo.
“O departamento está satisfeito com o fato de a Tesla ter tomado as medidas necessárias para permanecer segura para os consumidores do estado da Califórnia”, disse o diretor do DMV, Steve Gordon, em um comunicado.
O presidente-executivo, Elon Musk, há muito elogia as capacidades dos recursos de assistência ao motorista da Tesla, dizendo há mais de 10 anos que a Tesla pode dirigir sozinha com a mesma segurança que um ser humano.
No ano passado, um júri em Miami considerou a Tesla responsável por um acidente fatal envolvendo seu sistema Autopilot e ordenou que a empresa pagasse US$ 240 milhões às vítimas.
Além disso, no ano passado, os executivos da Tesla processaram Musk por fazer declarações “materialmente falsas” sobre as operações de robotáxi da Tesla em Austin, Texas.
O regulador deu à Tesla 90 dias a partir de dezembro para corrigir sua publicidade e parar de levar os consumidores a acreditar que o piloto automático e o Full Drive podem ser usados com segurança sem que ninguém preste atenção.
