Kaja Kallas, chefe da política externa da União Europeia, na terça-feira, em entrevista com ele Reuterso que eles acham que é necessário procurar uma solução diplomática conseguir que o Irão permita que o navio passe novamente pelo Estreito de Ormuz.
Veio mais tarde rejeição geral do pedido de Donald Trumppresidente dos Estados Unidos, a vários aliados para enviar navios de guerra à região para garantir o fluxo de mercadorias sob pressão. O Irão restringiu a passagem de navios pelo estreito desde o primeiro dia da guerra que os EUA e Israel iniciaram no sábado, 28 de fevereiro.
Esta segunda-feira, Kallas apresentou uma conferência de imprensa na qual expressou a importância de devolver Ormuz ao seu regresso, independentemente do conflito: “As duas semanas de guerra reduziram a força militar do Irão, mas também tiveram um sério impacto na segurança e na economia. Estreito de Ormuz. Precisamos de encontrar uma forma diplomática de abertura, para que não tenhamos crise alimentar, crise de fertilizantes ou crise energética“, disse ele na terça-feira.
As potenciais consequências económicas desta decisão estratégica do Irão no mundo da guerra híbrida são óbvias: “20% do petróleo e do gás mundial passam pelo Estreito de Ormuz. Afecta principalmente a Ásia. Os fertilizantes também passam por lá, afectando a Ásia e a África. Se não houver fertilizante este ano, haverá fome no próximo ano. Estamos enfrentando uma grande batalha e muitas consequências. É por isso que estamos a tentar trabalhar com os nossos parceiros para convencer as partes em conflito a parar. “Estamos trabalhando nisso.”
Devido à importância desta região, Kallas conversou com Antonio Guterres – Secretário Geral das Nações Unidas – “sobre como manter aberto o Estreito de Ormuz”. É uma “prioridade urgente”.explicou, “o envio de fertilizantes, alimentos e energia continua”, e ontem “diferentes opções para melhor proteger o transporte marítimo na região. A UE já tem uma atividade marítima ativa. Temos ASPIDES, que desempenha um papel importante na liberdade de navegação” no Mar Vermelho. Neste sentido, porém, “existe um risco real de intervenção Houthi”, explicou, razão pela qual não há “vontade” de transferir esta missão para Ormuz, embora seja “o centro das atenções”.
O problema, explica Kallas, ao procurar uma solução diplomática, é que “há muitos intervenientes no transporte marítimo. As seguradoras lêem as notícias e vêem muito risco, por isso aumentam o preço. resultados tangíveis e tangíveis o que prova que é o passeio é suave e confortável. Não basta avaliar se somos inimigos ou não. É muito difícil. E, sem dúvida, todo o apoio da Europa está centrado numa solução diplomática.” De momento, não foi divulgada qualquer informação adicional sobre os detalhes desta possível solução diplomática para a União Europeia. Os líderes europeus já anunciaram, tal como o ministro da Defesa alemão, Boris Pistorius, que não haverá “envolvimento militar” na guerra que consideram estrangeira: “Não faz parte desta guerra nós”, Kallas não a começou ontem.
