No dia 9 de março, o Autódromo de Buenos Aires Oscar e Juan Gálvez Ele completou 74 anos e foi comemorado neste aniversário a maior mudança estrutural da sua história para tomar uma ação superior. Desde o início de janeiro, o Coliseu Buenos Aires sofreu a destruição dos boxes e no mês passado foi a vez de quatro arquibancadas, incluindo as emblemáticas 15, que foram ocupadas pelos torcedores do Chevrolet. É segunda-feira, Informações visitou a obra, que terá um investimento completo próximo 100 milhões de dólares. Para quem gosta de desportos motorizados, o impacto é que o cenário da capital nunca foi assim, que pretende voltar a ser referência internacional e ao fim de um ano o regresso do Campeonato Mundial de Motociclismomais conhecido por MotoGP para a categoria rainha.
A cena mostra o terreno com máquinas, caminhões e 150 pessoas trabalham todos os dias. Eles vêm com vários suportes de asfalto devido ao polímero de três camadas necessário Federação Internacional de Motores (FIM) aceitar a área como Classe A, e o Federação Internacional do Automóvel (FIA) para o Grau 2, ou seja, todas as categorias exceto a Fórmula 1. Embora o Governo da Cidade de Buenos Aires (GCBA) esteja trabalhando em um plano de longo prazo para determinar o retorno do Máxima também, e este é o motivo da implementação das mudanças exigidas pela FIA, que é a expansão do pit lane externo (ou linha da pista), e que forçou o muro para mais perto da pista.
A obra começou no passado dia 2 de janeiro e está a cargo da Autopistas Urbanas (AUSA). A mesma equipe de engenheiros responsáveis liderou a construção do Paseo del Bajo. Na reta principal, há uma precipitação de 70 centímetros para a base asfáltica que terá solo, depois o material utilizado para demolição, que é mais grosso, e acima três camadas de asfalto: a inferior é C-19 (8 cm), a do meio é C-12 (5 cm) e a camada é C-12 (4 cm), HIMA com oito.
Um grande problema é que o calcanhar de Aquiles do Autódromo é a suspensão. Para evitar enchentes e alagamentos, o novo sistema de drenagem terá três partes: uma para captação superficial, uma intermediária para drenagem e outra com leito recuado. Eles serão 18.000 canais conectados para duas bacias onde sairá a rede mais densa no Riachuelo e a outra sob a Bifurcação, antes de entrar na reta principal.
Na segunda fase, serão iniciadas as obras da pista de treinamento, que está em processo licitatório. A divulgação deste projeto foi realizada pela Prefeitura, através da secretaria de esportes, em conjunto com uma empresa alemã de engenharia Hermann Tilketem grande experiência na F1 e tem seu filho Carsten como a mão direita Esta mídia recebeu uma foto especial e em uma delas você pode ver a roda que será usada para proteção.
Pois novas caixas serão construídas 32 garagens 7 metros de frente cada, no novo prédio que terá espaço para área técnica, sob a torre de controle. Foi planejado que eles viriam Mede 12.047 m2 cobertos e 6.214 m2 descobertos pelo menos. Podem ser observadas as fundações destes edifícios, que serão preenchidas até o primeiro andar para receber o MotoGP e para F1 um segundo andar deve ser adicionado. A construção da nova torre de controle terá início dentro de um mês e meio.
A estrada feita para MotoGP ter 18 metros de largura para a primeira curva e a o resto será de 12 metros. Além disso, introduzirá novas curvas baixas e altas, e toda a extensão será 4.300 metroshá uma linha reta entre 800 e 1000 metros que permite uma velocidade máxima superior a 300 km/h.
O novo circuito cruzará o caminho das aulas de direção anteriores e é único em seu design. Esta mídia pôde saber que para a última data de Campeonato Mundial de Resistência (WEC) Em 2027, o esforço confirmado pelo Secretário de Esportes do GCBA, Fabián Turnes, se juntará ao setor Lago da nova rota. Em geral, não se sabe qual será o formato do Curvón Salotto, mas a ideia é que você possa se movimentar instalando – talvez – uma chicane ou outra variante para reduzir a velocidade.
O trabalho de hoje está no 20 por cento e a visão é que tudo esteja em boas condições entre o final de novembro e o início de dezembro para poder correr, que é a prova exigida pela FIM. Basicamente, elas deveriam ser as motos do evento do próximo ano e provavelmente serão Superbike Argentina. Caso sejam encontrados erros, haverá um prazo de três meses para resolvê-los.
O contrato para MotoGP de 2027 a 2030. Quanto à possibilidade de retorno de Máxima, o problema é mais complicado. Primeiro, para um calendário que atualmente conta com seis eventos na América (1/4 do total) e deve descartar um para abrir espaço. Todos eles ainda possuem contratos de médio e longo prazo: Miami (atualizado para 2041), Canadá (2035), Brasil (2030), Austin (2026), Las Vegas (2027) e México (2028). Outro ponto são os concorrentes dos países que buscam a data, e está incluso TAILÂNDIAcujo gabinete aprovou o orçamento de 1,23 bilhão de dólares f Informações poderia saber o que ele teria oferecido 100 milhões por ano, enquanto a taxa anual é de 40 milhões. Este país asiático está comprometido e na Argentina o investimento é para o setor privado. Se Máxima regressar, será em 2028.
Para avançar nas negociações, uma delegação do GCBA e do promotor local, Grupo OSD (responsável pelo MotoGP), reunir-se-ão no Grande Prémio de Miami (3/5). Gestão de Fórmula Um (FOM), empresa responsável pelos direitos comerciais da Máxima. Uma semana depois da exposição de Franco Colapinto com carros de F1 em Palermo.
Se as negociações para a F1 forem bem sucedidas, terá a área projetada 4.942 metros. Terá 15 voltas, 6 para a esquerda e 9 para a direita. As larguras variam de 12 a 15 metros. Velocidade final de 340 km/h e 225 km/h aproximadamente. O horário de retorno será 1 minuto e 18 segundosaproximadamente. Alcançará o nível do extinto Fork próximo à entrada principal e terá a nova variante A temperatura é de 10 graus. Se Maximum for retornado, o evento será chamado Grande Prêmio de Buenos Aires.
Ou seja, com essas atualizações haverá um total de doze planos: três para motos (MotoGP e duas variantes com garfos), F1 e duas opções com acesso direto à reta principal e ao Middle Fork. Da categoria nacional com acesso à reta principal como a de MotoGP ou com o Garfo Longo. E as mesmas opções para 12.
Relativamente às medidas de segurança, serão instaladas seguranças com bonecos de borracha e Tech-Pro, camas de leca, muros, vedações de 12 metros (no mínimo) e estradas internas para serviços de segurança. Na verdade, o antigo túnel será deixado para esses usos e um novo e maior será construído na altura da primeira curva.
Além disso, serão instalados Piano 3.120 metros que atenda aos requisitos de FIA e FIM. O pit lane também será alargado, novas paredes serão instaladas, medidas de segurança serão reforçadas em todo o circuito e será introduzida tecnologia avançada, incluindo um novo sistema de iluminação e bandeiras eletrônicas de LED aprovadas para ambas as categorias.
Pretendemos aumentar a capacidade do Autódromo, que se prevê estar disponível, em termos de acessibilidade mais de 150 mil espectadores durante o fim de semana de competição de MotoGP, ou seja, mais do dobro da última capacidade disponível, o que 60.000 pessoas. Para atingir o número desejado, eles serão colocados 29 suportes tubulares. Além disso, está prevista a abertura de uma nova entrada na Avenida 27 de Febrero (contígua ao Riachuelo) para permitir a entrada e saída de mais pessoas.
O Autódromo voltou em 2017 ao Governo da Cidade de Buenos Aires (GCBA) e é o maior imóvel da capital com propriedade própria. 189 hectares. Foi inaugurado em 9 de março de 1952. Teve início em 18 de janeiro de 1953 e houve uma interrupção, era sede da 20 Grande Prêmio de F1 da República Argentina classificações entre 1953/60 (exceto 1959), 1972/81 e 1995/98. tenho também 10 visitas o Campeonato Mundial de Motociclismo (MotoGP e categorias menores), que regressou ao país em 2014 Termas de Río Hondo, mas retornará para Oscar e Juan Gálvez após 28 anos. Além disso, nove edições do A cidade de Buenos Aires fica a 1.000 quilômetros de distânciaválido para Campeonato Mundial de Automobilismo, disse FIA WEC. Em 1954/56/57/58/60 foi utilizado um híbrido entre o Autódromo e a Avenida General Paz com 9.476 metros. Em 1955, espalhou-se por 17 km também circula na rodovia Richchieri. Depois, entre 1970 e 1972, as duas linhas retas na parte inferior estenderam-se, o Curvon Salotto e o Chicana de Ascarie foto não. Foram utilizados 14, perfazendo 15 (uma combinação de 9 e 12) com o último ramo extinto próximo ao arco da entrada principal.
ele MotoGP é jogar nove séries de Grande Prêmio da República Argentina nas Termas de Río Hondo, Santiago del Estero. 31 de outubro de 1999 foi a última vez que competiu em Buenos Aires. Quanto à F1, sempre correu no Autódromo Oscar e Juan Gálvez e não o fez até 12 de abril de 1998, quando expirou Michael Schumacher juntamente com Ferrari.
Mais fotos da obra da ferrovia BUENOS AIRES
