Um senador do estado da Califórnia disse que a polícia criou evidências para acusá-lo de dirigir desossado em um cruzamento perto do Capitólio do estado.
As suas razões, disse ele, são preconceitos discriminatórios e partes da lei que escreveram e que as agências de aplicação da lei não gostam.
Agora, ele está processando a cidade de Sacramento por uma “campanha deliberada e ilegal para acusá-lo, prendê-lo e difamá-lo”.
Na segunda-feira, a senadora estadual Sabrina Cervantes (D-Riverside) entrou com uma ação federal contra a cidade e os policiais que a citaram por dirigir alcoolizada em maio. O Gabinete do Promotor Distrital do Condado de Sacramento recusou-se a apresentar acusações depois que um exame de sangue não mostrou vestígios de drogas ou álcool em seu sistema.
Cervantes acusa os policiais de prosseguirem com a prisão mesmo sem causa provável e de construírem um processo contra ele com base em declarações falsas. Ele disse que os policiais enviaram informações falsas ao DMV, obrigando-o a contratar um advogado para evitar que sua licença fosse suspensa ou cassada, de acordo com a denúncia.
Um legislador do condado de Riverside disse que a medida foi uma retaliação a um projeto de lei que ele escreveu para regulamentar como as agências de aplicação da lei armazenam e usam dados de leitores automáticos de placas de veículos. Ela disse que os policiais a discriminaram como uma mulher LGBTQ latina e trataram a mulher branca culpada pelo acidente com mais respeito.
Cervantes também afirmou que um desconhecido do Departamento de Polícia de Sacramento vazou informações sobre sua prisão para a imprensa, em uma tentativa deliberada de manchar sua reputação. Representantes do condado e do departamento de polícia disseram na segunda-feira que não poderiam comentar sobre casos pendentes.
“Este caso é sobre abuso de poder”, disse o advogado de Cervantes, James Quadra, em comunicado na segunda-feira. “A polícia ignorou os fatos, fabricou provas e tentou transformar a vítima em criminosa”.
Em setembro, Cervantes apresentou uma ação governamental contra a cidade, condição necessária para a ação judicial. Sua ação, movida no Tribunal Distrital do Distrito Leste da Califórnia, busca indenização por violações das leis federais e estaduais de direitos civis, incluindo prisão falsa, busca e apreensão ilegais e difamação.
O acidente aconteceu às 12h55. em 19 de maio de 2025, quando o carro de Cervantes foi atropelado por um motorista que se recusou a ceder em um cruzamento no centro de Sacramento. O idoso foi levado a um hospital próximo para tratamento, onde os policiais o encontraram e entrevistaram por várias horas, de acordo com a denúncia.
A denúncia alega que “apesar dos evidentes danos ao veículo indicarem que o outro motorista, uma mulher branca, bateu no veículo do senador Cervantes”, ele “tratou o motorista errante com respeito e deferência que não foram concedidos ao senador Cervantes”.
No hospital, um dos policiais solicitou que Cervantes realizasse um “teste de sobriedade” que envolvia medir os movimentos dos olhos em função de estímulos, segundo a denúncia. Cervantes disse que teve problemas com esse pedido porque não teve infrações de trânsito e foi vítima de um motorista perigoso.
Para obter permissão para tirar sangue, o oficial “declarou falsamente que o Élder Cervantes estava agindo de forma irregular, errática e parecia sonolento”, afirma a denúncia.
Depois que a notícia do acidente se tornou pública, um porta-voz do Departamento de Polícia de Sacramento disse aos repórteres que “com base em sinais objetivos, os policiais acreditam que Cervantes estava sob a influência do sistema nervoso central”. Os resultados dos testes que Cervantes decidiu compartilhar com a mídia mostraram que ele quase não tinha álcool no sangue, e o promotor distrital rejeitou as acusações contra ele naquele mês.
Seu processo acusa partes do Departamento de Polícia de mentir para a mídia que ele estava dirigindo sob influência de álcool “com a intenção de prejudicar o senador Cervantes por seu apoio ao SB Bill 274 e por sua filiação latina à comunidade LGBTQ +”.
O projeto de lei buscava limitar o uso de leitores automáticos de placas pelas autoridades, devido a preocupações de que a tecnologia estava sendo usada para invadir a privacidade dos motoristas e compartilhar ilegalmente dados com agências externas.
Grupos de defesa das liberdades civis como a ACLU exigiram que a polícia da Califórnia deixasse de partilhar dados de leitores automáticos de matrículas com agências de fora do estado que poderiam utilizá-los para processar mulheres que procuram cuidados de aborto.
Em junho, uma investigação da Calmatters descobriu que as agências de aplicação da lei em todo o sul da Califórnia, incluindo o Departamento de Polícia de Los Angeles, violaram a lei estadual ao compartilhar informações de leitores automatizados de placas de veículos com agentes da Patrulha de Fronteira e da Imigração e Alfândega.
O projeto de lei 274 do Senado foi aprovado no Senado e na Câmara dos Representantes, mas foi vetado pelo governador Gavin Newsom em outubro, que se aliou às agências de aplicação da lei que expressaram preocupação de que o projeto pudesse prejudicar sua capacidade de solucionar crimes.
O projeto de lei limitaria a lista que as agências podem usar para rastrear determinados veículos, exigiria treinamento em proteção de dados e privacidade para os policiais e exigiria a exclusão de determinados dados após 60 dias.
Numa carta explicando o seu veto, Newsom escreveu que o projeto de lei “não consegue encontrar um equilíbrio entre a proteção da privacidade individual e a proteção da segurança pública”. Ele observou que, em casos como os arquivados, os dados da licença são necessários para solucionar o crime há mais de 60 dias.
