78 -Yeeyear mulheres que morreram depois de serem atingidas por uma motocicleta no sul de Bogotá.
As notícias da morte foram emitidas em 5 de setembro de 20225, após a propagação da família mortal reclamando da situação.
No entanto, na Laracas Avenue, na Laracas Avenue, perto da rua de Danúbio Azaul, na cidade de USME, quando a mulher voltou para sua casa.
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Como mencionado CityTVAqueles que foram capazes de se comunicar com os filhos dos idosos, pediram às autoridades que aceitassem medidas estritas para evitar novos desastres e justiça antes da impunidade.
“Meu avô estava em algum tratamento. Era para a casa e na porta das asas de El Semotone, O motor dois dirigiu a velocidade e o removeu, mas o terceiro motor, uma garota, o rolou“Um parente disse sobre a vítima.
Este caminho de 56 é uma área conhecida pela velocidade da motocicleta e do motorista, além de entrar na estrada Transmilenio.
As informações coletaram e confirmaram a mídia, indicando que o motorista atingiu a vítima e os confrontos foram colocados no chão.
A testemunha ocular do incidente alertou o serviço urgente, Isso foi transferido para o hospital.
A motocicleta foi publicada naquele dia. E mesmo que as mulheres mais velhas tenham recebido a atenção do hospital e tenham sido expulsas após três dias do hospital, a exploração respiratória que surgiu logo após pressionar seus parentes a se juntar a ele novamente.
Apesar dos esforços médicos, a vítima morreu por causa da importância dos ferimentos.
A situação do motociclista da motocicleta se deteriorou. Os membros da família dizem que o motorista prometeu assumir a responsabilidade, mas até esse momento, pois não cumpre esse compromisso ou entre em contato.
“Eu coloquei seu rosto com minha irmã (… mas eu não responderia, mas a verdade não era … pelo menos um conectado a nós”, diz um parente.
Nos últimos sete anos, embora o número de lesões feridas na Colômbia tenha diminuído, a morte do conselho de Bogotá aumentou.
Em 2024, por exemplo, 2724 foi mencionado em frente a 38072 em 2017, mas o dano atingiu 8.271 vítimas do mesmo ano.
A motocicleta é baseada no grupo mais afetado, pois representa 61,35% dos feridos e 61,61% em 2024, seguidos por pedestres e ciclistas.
Em Bogotá, a capital, foi assinada até 4.902 lanches e 652 morreram desde o acidente em 2024, a cidade com os dois pontos nos dois indicadores dos principais comunistas. Surpreendentemente, na cidade, 45,5% da humilhação se refere às motocicletas, enquanto 37,4% compensam os pedestres.
Armando Gutiérrez González Conselheiro chamou o motorista e os atores para fortalecer a moral e fortalecer o controle, a desconsideração da distorção e o baixo uso. A situação é especialmente criticada no estacionamento: 62,5% das motocicletas não têm um seguro infinito, apesar do tipo de carro no país.
