Com as duas últimas corridas do ano restantes na Fórmula 1, a frustração de Franco Colapinto Isto se deve cada vez mais a reclamações contra o Alpine A525. O argentino largou do pit lane como seus companheiros Pierre Gaslynão encontrou ritmo por 19 dias Corrida Sprint do Grande Prêmio do Catar e cruzou a linha de chegada em último lugar.
O corredor ali 22 anos Ele conseguiu uma vaga na última rodada porque Lance anda por aí -Eu -não entre aqueles que largaram na estrada com Lewis Hamilton- decidi entrar nos boxes para testar os pneus macios. Tanto Colapinto quanto Gasly foram chamados por último nas voltas para imitar essa abordagem, mas com o espaço deixado pelo argentino para evitar o companheiro nos boxes, Pierre conseguiu começar antes de completar 18 anos. Anedótico, mas que resume os problemas que o alpino está enfrentando.
“Infelizmente, saí por trás. Estou muito lento ao produzir o penhasco com Pierre e poderei ir. “Não poderia fazer ar limpo, nem ar sujo”, disse o argentino posteriormente em entrevista coletiva, descartando a ideia de usar pneus macios no final do evento.
Embora tenha enfatizado que os brotos são “bons para aprender um pouco”, Colapinto não escondeu sua dor com o desempenho do carro: “Não estamos indo rápido, então isso é o mais frustrante.”.
Franco passou a maior parte da corrida em último lugar e em alguns momentos ficou quase 3 segundos atrás do acelerador, que estava em 19º e brigando com Hamilton pelo 18º. “Acho que Pierre (Gasly) é mais rápido.. Encontrei algo menor no carro, talvez. (Estados Unidos) Nós suavizamos e não funciona. Temos que olhar para os pequenos motivos e ver se conseguimos resolvê-los um pouco para sermos dignos”, analisou.
A ação no Catar continuará neste sábado a partir das 15h. Com a classificação que ordenará as peças a partir da corrida de 57 voltas que terá início no domingo a partir das 13h na Argentina.
Relativamente ao circuito, que causou danos significativos aos A525 devido ao abandono da estrada durante os treinos livres de sexta-feira, Colapinto concluiu: “Tem cascalho, gruda nos pianos, todo mundo tem. É difícil”.
Franco alertou na sexta-feira que tanto seu carro quanto o gás ácido poderiam ter sérios problemas quando ele terminasse em último para se qualificar para a escalação. “Eu não queria durante a sessão. Acho que era para ter uma carga menor. Eles pularam muito no chão, mas não temos mais isso.
