Unidade de bateria da SK Innovation Co. está demitindo um terço de sua força de trabalho em sua fábrica na Geórgia, enquanto a montadora sul-coreana enfrenta o declínio nas vendas de veículos elétricos.
A SK Battery America demitiu 958 trabalhadores na sexta-feira, cerca de 37% de sua força de trabalho de 2.566, de acordo com um aviso enviado ao estado da Geórgia. A empresa sediada em Commerce, Geórgia, forneceu células para a picape elétrica F-150 Lightning da Ford Motor Co.. Também fornece Volkswagen AG e Hyundai Motor Co.
“Para alinhar as operações com as condições do mercado, a SK Battery America tomou a difícil decisão de reduzir nossa força de trabalho”, disse a empresa em comunicado enviado por e-mail na sexta-feira. “Fique pela Geórgia e construa uma forte cadeia de abastecimento nos EUA para a fabricação avançada de baterias.”
A SK disse que está perseguindo clientes no estacionamento e em vagas estacionárias.
A Associated Press relatou a notícia anteriormente.
A indústria de baterias na Coreia do Sul está em crise devido ao lançamento da transição para veículos eléctricos em grandes mercados como os Estados Unidos, onde o Presidente Trump cancelou os subsídios à compra e está a reduzir a economia de combustível e os padrões de emissões. A SK Innovation disse que o fim do crédito fiscal federal dos EUA para compradores de EV consumiu os lucros no quarto trimestre de 2025, mesmo com o aumento das remessas para a Europa.
A SK tem uma segunda fábrica de baterias na Geórgia que fornecerá a Hyundai e deverá iniciar a produção no primeiro semestre de 2026. A outra fábrica no Tennessee, que fazia parte de uma antiga parceria com a Ford, não deverá iniciar a produção até 2028 e pode fornecer células de armazenamento automotivas e estacionárias, disse um porta-voz.
Coppola escreve para Bloomberg.
