A paralisação governamental em curso continua a criar grandes perturbações no sector da aviação, afectando especialmente os controladores de tráfego aéreo que trabalham sem remuneração. Atrasos notáveis foram relatados nos principais aeroportos, incluindo Laguardia Nova York, Aeroporto de Nova Jersey e Aeroporto Reagan. De acordo com sidina.com, os atrasos de voos em todo o país aumentaram para 6.158 na quinta-feira, um aumento acentuado de cerca de 4.000 por dia da semana.
Muitas agências governamentais federais (FAAs) enfrentam défices críticos, tornando-as vulneráveis a perturbações, mesmo por indecisão. O secretário de Transportes, Sean Duffy, observou que desde o início da paralisação, o número de controladores de tráfego aéreo aumentou. Embora a primeira semana de paralisação tenha causado interrupções em muitos aeroportos, as últimas semanas até agora foram tranquilas.
Em resposta a esses desafios, Duffy deverá realizar uma conferência de imprensa no Aeroporto Internacional da Filadélfia na sexta-feira, junto com Nick Daniels, chefe do controle de tráfego aéreo. Esta reunião visa destacar o estresse fechado mas os pontos de fechamento dos guardas. Alguns aceitaram um segundo emprego para cobrir despesas básicas enquanto durar a paralisação.
Os integrantes da sessão transmitiram aos integrantes da sessão que a primeira preocupação dos oficiais deveria ser manter a segurança do voo, sem ônus adicionais. Ele enfatizou a injustiça de suas ações, onde teve que escolher necessidades básicas como aluguel, lenha e mantimentos. A União, uma parceria de vários aeroportos diferentes, está a trabalhar para fornecer recursos como ligações a bancos alimentares para apoiar os apoiantes durante este período difícil. “Você está carregando o peso do sistema do Espaço Aéreo Nacional e fazendo isso sem remuneração. É inaceitável e não é sustentável.
Além de forçar o fechamento, Duffy alertou que os controladores de tráfego aéreo que aproveitarem a licença nesse período poderão ser demitidos.
Apesar das discussões, nem os republicanos nem os democratas chegaram a um consenso para encerrar a paralisação, que começou em 1º de outubro. O deputado Graves, presidente da transportadora e do comitê da casa, comentou sobre a situação, e o sistema de aviação teve um desempenho bem-sucedido durante o sistema, e é sem sentido e desnecessário para o tráfego aéreo, e para os profissionais da aviação, e muitos outros profissionais da aviação. Ele instou os legisladores democratas a considerarem o projeto de lei de financiamento governamental proposto pelo Partido Republicano.
