Por meio da decisão, o Ministério da Economia anunciou a entrada em vigor do Livro de Reclamações, Reclamações e Sugestões Em formato digital para Atendimento de Passageiros em Jurisdição Nacional. Esta atualização atualiza a forma como os usuários e operadores estão familiarizados com o Área Metropolitana de Buenos Aires (Amba).
As regras, publicadas esta segunda-feira sob o número 1719/2025, inserir a plataforma web no canal normal, garantir compreensão e perspectiva. Em resposta, eles enfatizaram o formato do papel: Capaz de manter o ‘Livro de Reclamações, Queixas e Sugestões’ em papel, se necessário. “.
Quanto ao uso, o Comissão Nacional dos Transportes Nacionais (CNRT) ficará encarregado de Controle, monitoramento e controle nestes novos canais. O órgão, dependendo do Ministério dos Transportes da pasta econômica, anunciará as medidas complementares necessárias para Implementação e controle de sistemas digitais. Enquanto isso, sugeriram, temporariamente, que o livro de reclamações seja mantido em formato físico na sede de cada ferrovia “pelo menos até a decência”.
Além disso, o CNRT destacou que “considerou que as reclamações sob a forma de reclamações digitais ou eletrónicas estão de acordo com os requisitos, não violam a regulamentação em vigor e protegem os princípios dos direitos dos utilizadores”.
O tamanho vem de fábrica Concessionária de Ordem Pública Ferrovías, Metrovías Soiedad Anónima e o Sociedade Anónima Sociedade Anónima (Sofsa)responsável pela manutenção de muitas linhas Amba, incluindo General Urquiza, Belgra, Norte Norte, General Roca, General San Martín, Sarmiento, General Mitre, Tren de la Costa e Belgrano Sur. Uma das recomendações é a primeira, que “apresentou os problemas que estão relacionados com a utilização do livro de reclamações em formato, na estação da linha Belgrano”, no início do ano.
“As empresas Ferrovías Sociedad Anónima Concesionaria, Metrovías Sociedad Anónima e a operadora Ferroviaria Soónima (Sofsa) foram autorizadas a candidatar-se, nos Serviços de Passageiros que operam na área metropolitana (Amba)”, indica as condições.
Da região salientaram que não alteram as principais atribuições do conflito ou dos empresários estatais, mas é melhor adaptá-las às regras de administração e à correção da gestão. Sustentou ainda que a reforma está em linha com as exigências dos caminhos-de-ferro que declaram o serviço de mercadorias e o transporte de mercadorias sob gestão e eficiência financeira, e com a regulamentação e o plano do Estado e a reforma do Estado.
“Esta medida está relacionada com os princípios da eficiência, consistência e gestão digital, que promoveram a Poder Executivo Nacional, Sem alterar as obrigações principais, foi assumido pelo contrato e pelos organizadores do governo”, afirmaram.
Segundo a solução, a mudança responde aos progressos e às mudanças na forma de comunicação, sublinhando que “não há discriminação em termos de finalidade, A realidade atual, tecnológica e social, alterou profundamente os canais de comunicação entre utilizadores e prestadores. o serviço ferroviário, que tem feito da utilização da plataforma digital e do telefone uma importante ferramenta de apresentação de reclamações e sugestões. “
