Michael O’Lear, Michael O’Leary, Michael O’Lear, ameaçado Cortar um assento de um milhão Extra na Espanha no verão, a menos que a Aena não seja devolvida. Na declaração A Times financeiros Nesta quinta -feira, líderes do aeroporto inferior Eles são muito altos“Ele e a companhia aérea voam” para outro lugar “, em um momento que inspira o governo espanhol a mediar com uma solução para uma disputa.
Em 3 de setembro, Ryanair Anunciaram o quebrado Em um milhão de aeroporto para o aeroporto espanhol da era do inverno, que inclui o fechamento da base em Santiago de Compostela e a cerimônia de voo para Vigo e Tenerife Norte em 1º de janeiro. Esta condição Para ajudar 800.000 assentos Removido do período de verão, portanto a remoção completa de 2025 foi de quase 2 milhões, afeta as relações regionais.
Entre eles Um aeroporto aprovado Santiago, Vigo, Tenerife Norte, Zantander, Santander, Astúrias, Vitoria e muitos lugares nas Ilhas Canárias. No total, a empresa cancelará 36 estradas, Processando a parte do vôo Para o aeroporto maior da Espanha ou lugares internacionais, como Itália, Maroc, Croácia, Albânia, Hungria e Suécia.
A Ryanair então confirmou esses cortes em média que é considerado “excessivo e barato” para a Aena e Aena e a acusação de agentes Usando monopolo Isso arruina o trabalho do aeroporto regional. As comunidades afetadas mantiveram Aena Uma prioridade de lucro Nos relacionamentos regionais, se o presidente do empresário, Maurici Lacena, construiu acusações de chantagem e manipulação de voos de aeronaves Fácil.
Com sexta -feira Michael O’Leary, CEO da Ryanair, viajando mais e progrediu, mas poderia cortar o aeroporto Um milhão de assentos Sobre o voo para o Summer Spanner no verão em conversas Times financeiros Depois de uma reunião na quinta -feira, disse O’Lear Voltar para Madri em duas semanas E isso pode dizer, mas é um corte extra naquele momento. “Se o governo espanhol não convencer Aen a se virar, não estou interessado em participar do seguinte”, diz o executivo. Isso pode ser um impacto nos aeroportos regionais e pode aumentar o declínio em 2025.
Essas declarações foram anunciadas naquele dia, mas a O’Lear foi mencionada para atender ao Commity Standation European and Tourism, Eventrs Tzitzikostas, para resolver o problema e o conflito que a companhia aérea enfrentou. Entre eles estão mais do que as taxas e estádios crescentes, as sentenças que foram causadas pelo governo espanhol para a companhia aérea mais baixa.
