A experiência de voo pode variar muito dependendo da rota escolhida e, em 2025, um estudo revelou quais companhias aéreas os viajantes deveriam se preparar para uma determinada viagem. O site pessoal e o rastreador de sua onda, confuso lançou recentemente seu relatório anual que categoriza os caminho de vôo mais turbulento do mundocom base na análise de dados de 10.000 voos que ligam os 550 aeroportos mais importantes do mundo.
De todas as rotas consideradas, uma rota sul-americana foi colocada no topo da lista, não só pela sua curta duração, mas também pela sua gravidade.
A investigação descobriu que os voos mais turbulentos do mundo ligam o Aeroporto Internacional Governador Francisco Gabrielli em Mendoza, Argentinajuntamente com Aeroporto Internacional Arturo Merino Benítez, Santiago, Chile. Com apenas 195 quilómetros de extensão, este percurso, normalmente concluído em uma hora, recebeu uma classificação de perturbação moderada. 22.983 de 100.
Os dados impressionam não só pela sua magnitude, mas também pelo percurso que percorre a impressionante Cordilheira dos Andes, uma área onde as condições atmosféricas são muitas vezes imprevisíveis e os ventos fortes. Esta combinação torna esta seção um desafio para passageiros e tripulantes, colocando-a no topo do relatório. confuso para 2025.
O relatório não fornece apenas dados concretos, mas também detalhes método usado para determinar o nível de perturbação cada caminho. confuso usando o Taxa de descarga parasita (EDR)uma unidade que mede a velocidade de um sistema turbulento no ar e libera sua energia na forma de calor. É importante ressaltar que esta métrica independe das características da aeronave, pois foca exclusivamente na movimentação da atmosfera durante o voo.
O sistema de classificação utiliza uma escala bem definida para determinar a gravidade: leve (0-20), moderada (20-40), moderada-grave (40-60), grave (60-80) e grave (80-100). A rota Mendoza-Santiago apresenta turbulência leve a moderada, embora a experiência real a bordo possa variar dependendo das condições climáticas específicas.
O estudo também oferece uma visão detalhada do estradas mais turbulentas dos Estados Unidos e da América do Norteuma área onde as condições atmosféricas e a geografia desempenham um papel importante. A estrada mais movimentada em solo americano é a que liga o Aeroporto Internacional de Denver, Coloradojuntamente com Aeroporto de Jackson Hole, Wyoming.
Com uma distância superior a 640 quilómetros e uma duração de cerca de uma hora e meia, este percurso tem uma duração média 18,18 no índice de caos. Este trecho é famoso por suas atividades aéreas e ganhou o apelido de “onda de montanha“.
O terreno montanhoso por onde passa contribui muito para a ocorrência de turbulências aéreas e mudanças bruscas de altitude da aeronave, o que aumenta a intensidade da turbulência vivida pelos passageiros.
A lista das trilhas mais difíceis da América do Norte inclui cross-country ou alpinismo. Um deles é único, em EUAvoos entre Jackson Hole e Salt Lake City, Denver e Salt Lake Citybem como a relação entre Bozeman-Yellowstone, Boise, Albuquerque, Las Vegas sim Cidade do Lago Salgado.
Para entender o fenômeno, o Administração Federal de Aviação (FAA) define a turbulência do vento como “um movimento de ar invisível e muitas vezes inesperado”.
As razões podem ser muitas: desde a pressão atmosférica e o fluxo de ar, ao movimento do ar perto das montanhas, às estradas frias ou quentes e à presença de tempestades elétricas. Mesmo em condições de céu limpo, os aviões podem encontrar áreas de ar instável, tornando a turbulência um evento difícil de prever e, portanto, uma das razões mais comuns que os viajantes temem.
A publicação do relatório confuso até 2025, permitirá aos passageiros identificar melhor as rotas que mais podem esperar durante o voo e fornecerá às companhias aéreas informações valiosas para o planeamento e gestão de rotas de alto risco.
A rota Mendoza-Santiago continua a ser, segundo os dados recolhidos, a mais difícil, colocando a América do Sul no centro das atenções mundiais quando se trata de viagens aéreas.
