A Direção Geral de Trânsito (DGT) está preocupada com o aumento de práticas que permitem a alguns condutores evitar verificações policiais através do uso de aplicativos móveis. Este fenómeno teve origem nos meses mais difíceis da epidemia de Covid-19, quando a restrição de circulação promoveu novas relações entre os cidadãos.
Durante a prisão, especialmente na Galiza, começaram a surgir grupo em uma plataforma de mensagens como WhatsApp ou Telegram com um objetivo claro: alertar a presença de vigilância da Guarda Civil e demais policiais. Nesta situação, os trabalhadores identificaram os motoristas e exigiram a verificação das suas viagens, o que incentivou a criação de uma rede informal de informação entre os utilizadores.
De dispositivos pessoais a sistemas organizados
Com o fim do estado de alarme e o levantamento gradual das restrições sanitárias, estes grupos não desapareceram. Longe de os enfraquecer, evoluíram para um sistema mais sistemático que visava relatórios regulares de controlo do tráfego. Passou a constar na notificação de localização de radar, monitoramento de bafômetro e outras inspeçõesfazendo o que alguns trabalhadores de dentro chamam de “estilo galego”.
A operação é simples, mas eficaz. Grupos, muitas vezes compostos por centenas ou até milhares de membros, baixam o seus membros estão constantemente trabalhando juntos. Sempre que um motorista vê um posto de controle, ele compartilha sua localização em tempo real, permitindo que outros evitem a área usando rotas alternativas. A simplicidade desses aplicativos facilita a divulgação de informações quase que instantaneamente.
Este sistema teve um impacto direto no trabalho das forças de segurança. De acordo com a notícia publicada pela O debateA Guarda Nacional descobriu que poucos minutos depois de estabelecer a vigilância, a velocidade do carro foi bastante reduzida. Os motoristas, avisados por mensagens nesses grupos, mudaram de rota para evitar o posto de controle.
O controle é menos eficaz
O resultado desta prática é a perda de eficiência de controle. Em alguns casos, estes Eles pararam de funcionar depois de apenas cinco minutos sua aplicação. Uma situação que nos obrigou a reconsiderar a nossa estratégia de controlo rodoviário.
Perante esta situação, as autoridades tomaram medidas concretas. De certa forma, tem a duração do controle diminui menos de dez minutos, com mudança constante de posição tornará difícil encontrá-lo e distribuí-lo. Por outro lado, as ações para identificar e punir os responsáveis por tais reclamações foram fortalecidas.
O quadro jurídico utilizado nestas actividades é a Lei de Protecção dos Cidadãos, que analisa punição por conduta que possa interferir no trabalho policial. Neste caso, informar a localização do controle pode ser considerado uma violação grave.
Alcance até 30.000 euroso dinheiro já começou a ser aplicado em alguns casos. Para fazer isso, os trabalhadores vieram cruel entrar furtivamente nesses grupos de mensagens com o objetivo de identificar os administradores e usuários mais ativos.
Como resultado destas investigações, algumas autoridades foram sancionadas, enquanto outras optaram pelo encerramento das unidades devido aos riscos económicos e jurídicos envolvidos na sua manutenção. No entanto, as autoridades admitem que o movimento não desapareceu e continuam a surgir novos canais com objetivos semelhantes.
