Companhias Aéreas Argentinas fechou 2025 em um superávit operacional é de US$ 112,7 milhõesquase o dobro da receita do ano anterior de US$ 56,6 milhões. Desta forma, a empresa pública atingiu o segundo saldo positivo consecutivo após 16 anos de défice.
Com um ultrapassou 2,2 bilhões de dólares americanosda companhia aérea salientaram que pela primeira vez, desde a restauração do país em 2008, não houve necessidade de transferência do Tesouro.
Já em 2024, foram solicitados cerca de 60 milhões de dólares para fazer face aos dois planos de pensões voluntárias que a empresa abriu, no ajuste feito pela nova gestão. Atualmente, o conselho de administração informou ao Tesouro que no ano de 2026 também não haverá solicitação de equipamentos.
Vale lembrar que entre 2008 e 2023 a empresa registrou lucro médio de 400 milhões de dólares por ano em EBIT e exigiu mais de 8.000 milhões de dólares ao Estado.
Por outro lado, o relatório explica que a companhia aérea voou ao mesmo tempo que em 2024, com uma carga de 83% de cerca de 300 voos por dia, com 35.016 passageiros a viajar por dia. O número total de pessoas notificadas durante o ano de 2025 atingiu 12.781.016.
“A fiabilidade da operação refletiu-se no cumprimento de 99,4%, o que se traduziu numa avaliação positiva da qualidade e fiabilidade do serviço por parte do cliente, refletida no NPS (Pontuação líquida do promotor) em 55 pontos”, confirmou o comunicado oficial.
Em outra ordem eles disseram isso A sua dívida bancária e financeira foi reduzida em 41% – de 341,9 para 207,4 milhões de dólares entre dezembro de 2023 e o mesmo mês de 2025 – “no âmbito de uma política de longo prazo de saneamento das suas contas”.
Com base nessas medidas e em outras medidas de redução de custos, destacadas pela empresa, foi possível anunciar a introdução de 18 aeronaves para ampliar e modernizar a frota. O processo, para o qual o comprador já foi chamado, pretende adicionar quatro Airbus A330neo, oito Boeing 737 MAX 10, quatro Boeing 737 MAX 9 e dois Boeing 737 MAX 8.
Fabiano Lombardopresidente e CEO da Aerolíneas Argentinas, disse que “este resultado confirma o rumo que tomamos nos últimos dois anos, onde nos concentramos na redução de custos e no aumento da rentabilidade.
Os cortes mais significativos foram feitos em 2024, quando foi decidido eliminar estradas não rentáveis, reduzir os salários dos trabalhadores em 13% e eliminar 85 cargos hierárquicos, incluindo 8 cargos de diretoria, 20 cargos de gerência e 57 outros cargos em categorias diversas.
Explicaram que os resultados de 2025 estão em processo de auditoria pela consultoria KPMG, que já auditou as demonstrações financeiras de 2024. O processo terminará com a aprovação pelo Conselho de Administração do processo de balanço em meados do ano.
Enquanto isso, na Casa Rosada Eles querem que a empresa seja incluída na lista de empresas isentas da Lei de Bases 2.depois de se retirar inicialmente por falta de apoio no Congresso. “Há interesse em comprar e ainda mais com esse excedente”, disseram no corredor oficial.
A razão pela qual o executivo não o colocou nas mãos do governo, apesar do bom funcionamento, é para responder ao “medo de que algum outro partido o tome à força e cause outro prejuízo”, prejudicando o erário público. Com um apoio legislativo mais forte do que em Dezembro de 2023, o Governo aguarda agora luz verde para prosseguir com a sua própria prestação.
Vale ressaltar também que o presidente Javier Miley confirmou, no início de fevereiro, que a dívida com organismos internacionais será cancelada “juntamente com o cancelamento de bens públicos”. Segundo o Congressional Budget Office (CPO), os vencimentos deste ano ascendem a cerca de 4.279 milhões de dólares, aos quais se somam 4.437 milhões de dólares em dívida ao FMI.
Esta política já começou: antes de pagar em USD 4,2 mil milhões de dólares aos detentores de obrigações em Janeiro, o Departamento do Tesouro garantiu 700 milhões de dólares na concessão da Barragem de Comahue.
