Para milhões de pessoas que vivem em Los Angeles, e a partir disso. Para muitas pessoas, esse é o fato da vida: você vai passar horas em LAX. Desversão, desconfortável, horas improdutivas.
Ou você pode se virar. Junto.
Graças à conexão recentemente concluída entre o LAX Terminal 3 e o Terminal Internacional de Bradley, os passageiros de ingressos têm a liberdade de viajar para todos os nove terminais sem ir para a TSA várias vezes. (Air Travel Cognosenti chama esse acesso proibido para pedestres “Conectividade Airide”.))
Isso significa que o sistema HORSHOW do terminal do LX, 85 varejistas e dezenas de artefatos e características arquitetônicas notáveis do terminal do LX, que é atrasado ou no voo, significa que o sistema de ferradura do LX. Em todos os terminais, são 2 km, TSA, viagem unidirecional ou 2,5 milhas se você incluir os distantes portões do oeste do terminal internacional Bradly.
Eu mantive vários quilômetros no LAX no LA há muitos anos, mas nem todos os terminais em um dia, e nunca tinha visto espaço além da TSA, se. Então, para ver o que é novo e o que eu estava perdendo, partimos para todo o cavalo.
NOTA LOGISTICA E LEGAL: Meu primeiro plano é comprar o ingresso mais barato da LX (cerca de US $ 40, Las Vegas), usando o cartão de embarque para passar pela segurança, depois circular o terminal e nunca voar. Mas isso pode ser considerado ilegal. TSA alertou essa punição “Falsa e Intencional Falsidade” Comece com uma multa de US $ 3.720. Portanto, o objetivo da história do Plano B era encontrar um representante do LAX no aeroporto. A diretora de Projetos de Comunicações para Desenvolvimento da LX, Jessica Marit, ficou atrás de mim para encontrar um corredor terminal para terminal na campanha de caminhada e acompanhamento.
Em outras palavras, não tente se virar no LAX para o hexi. Você precisa voar ou voar para fora.
Desde que peguei muitos nomes, minha paralisação de mão única não conta os West Gates, foi para 8.900 etapas. Desde o início, os sinais de wafinding dos terminais – as letras brancas no fundo azul – eram óbvias do que eu esperava. A jornada é principalmente uma série de corredor no nível de partida, que algumas escadas rolantes e seguem em movimento.
No caminho, aprendi a encontrar o melhor espaço nos preços dos aeroportos, restaurantes de zumbis (Terminal 5), Grove Tilework (Terminal 3) e All LAX (em West Gates). Descobri que, se você era uma ganância do Terminal 1 e da Starbucks, pode ir a um no Terminal 2. Depois de assistir à família do Terminal 6, você pode selecionar um brinquedo ou camiseta da FAO Schwerz no Terminal 5 (embora a camiseta provavelmente possa custar US $ 69,99). E o LAX certamente não tem um lugar para encontrar uma boa refeição, mas, graças a essa nova mudança, encontrei uma tigela sofisticada de um hambúrguer sólido no Terminal Bradly e no Terminal 3.
O Terminal Internacional Bradly pode ser a melhor parte dessa nova conectividade. A maioria dos não -frigoríficos no exterior é mais do que o terminal, as torres de vídeo e o restante e as lojas e restaurantes sofisticados, incluindo torres de vídeo e artefatos mistos. E em 2021, quando o West Gates se abriu, cresceu dramaticamente.
Aqui está o guia de muitos destaques da caminhada e algumas luzes inferiores. (É aqui que o aeroporto é a JD Power Survey nos Estados Unidos em 14º dos 20, o aeroporto onde minha esposa não me buscará após uma viagem de negócios.)
Acho que há algumas surpresas aqui para as mãos velhas em LAX.
