No meio do parietal no verão europeu Fórmula 1Maxim fez vários saldos parciais da temporada de 2025. Na semana passada, ele colocou os perigos no foco, dos quais ele incluiu a Argentina Franco Frankanto? E agora eles publicaram a análise alpina em seu site oficial. E enfatizou as questões dadas à equipe francesa, que é a última no campeonato de construção e adicionando apenas 20 pontos. Pierre Gas?
Falando sobre a juventude de Gala Escles, a F1 apontou: “Uma situação do sótão. Pierre Gasley venceu em classificação de vez em quando, mas a volatilidade dificultou o progresso. Depois de Melbourne e Suzuka e pressão contínua da mídia, Duhan foi substituído pelo parceiro de Mimi. Enquanto isso, Kolapinto enfrentou o desafio de fazer sua estréia sem evidências de pré -temporada e um novo engenheiro de carreira, o que complicou sua conversão? Se Franco capitalizar a experiência adquirida (ele correu com Williams nos 10 circuitos restantes) e melhoria na classificação, ele poderá reverter uma temporada complexa e adicionar seu primeiro ponto. O estranho manuseio de Alpine com sua segunda poltrona parou de motoristas de dois carregadores em uma mão com uma mão. “
Bem, o que a F1 de Alpine geralmente disse? Ele enfatizou o que o fim de semana foi visto após o fim de semana: “Os fatos básicos são que o carro alpino não é tão rápido nesta temporadaA equipe está deixando a equipe no final da classificação em Eston. Como o melhor da Grã -Bretanha no Grande Prêmio da Grã -Bretanha, a “categoria de notável” o estado de gás notável.
“Dohan jogou com os seis primeiros -fee da temporada, mas foi o povo francês mais experiente que liderou as aulas de classificação. Um programa foi pouco antes da classificação australiana, enquanto ele assumiu a primeira fase e ocupou o primeiro lugar na grade em sua carreira. Descreveu as encostas do mar e indicou que não mostrou muitas ferramentas para lutar contra os franceses.
Por outro lado, referindo -se ao representante de Albisleyte, eles enfatizaram: “Com a Argentina, já no fim de semana de oito corridas, com gás, ele ainda é francês”, embora Kolapint tenha mostrado ritmo no Canadá e na Hungria “,” “”.? Ou seja, a porta foi aberta para a competição, a telemetria já sabia como apoiar.
O equilíbrio também mostra os problemas internos para a equipe que realmente comanda o consultor Flavio Britsoto: “Este ano surgiu com muitas notícias de trilha ao redor do alpino novamente: não apenas aconteceu A troca acima de pilotos entre Dohan e Kolapinto, mas líderes de equipe Olli Ox ‘Eles deixaram a equipe no início deste ano para a causa da natureza pessoal. “Além disso, eles enfatizaram que, quando você inclui um mecanismo da Mercedes, o compromisso da equipe monitora todas as suas fichas em 2026.
Mas eles enfatizaram que o Franco precisa de ferramentas e suporte – para que o que acontece na caixa em Hunging não aconteça – para que ela possa executar de acordo com 224. “Além de 226 Concentrar -se em ajudar Kolantik a orientar na fase desafiadora de sua carreira na F1 deve ser focada. A Argentina mostrou o que era capaz de Williams na última temporada, mas ainda não atingiu esse nível em Alpine? Se eles gerarem rendimentos máximos com gás, as possibilidades futuras serão promissorasAlém disso, suas esperanças de cumprir um pouco mais de classificação, “a conclusão da análise.
