O ano é 2026 Fórmula 1 é representado por uma das mudanças maior regulamento técnico em “mais de uma década”“O carro será mais leve, terá aerodinâmica dinâmica e dividirá 50-50 de potência entre o motor a combustão e a energia elétrica. A nova era da categoria fez com que as equipes tivessem que intensificar seus esforços para projetar um carro que seguisse as regras que serão aplicadas. Especulações indicam que algumas equipes estão tendo problemas para montar os carros. Os rumores mais perturbadores estão circulando Willians, N / D McLaren sim Ferrari Eles optaram por começar com vários dias de atraso.
Além de várias equipas terem estado a testar nos últimos dias o novo carro em pista numa sessão especial, como foi o caso Audi, Cadilac, Touros de Corrida, Alpino sim Mercedes, O primeiro treino conjunto das 11 equipes será realizado de 26 a 30 de janeiro. dentro Circuito da Catalunha. Apesar disso, disparou o alarme sobre as versões relacionadas à Williams: ele poderia não estar por causa do atraso no desenvolvimento de seu carro.
De acordo com a imprensa Ralph Bach em um portal pessoal F1-Insidera equipe britânica pode ter enfrentado dificuldades no chassi. “O que ouço com frequência é que Williams vai perder a primeira semana de testes em Barcelona. Alguns dizem que nem chegará lá porque o chassi não é o que deveria ser. todo aquele peso extra e ele simplesmente não conseguia lidar com isso. Eles não conseguem lidar com o excesso de peso e não conseguem lidar bem com isso.”, disse o alemão.
Deve-se notar que o O novo limite de peso de 768 quilogramas representa uma redução de 32 kg em relação ao regulamento de 2025.que colocou o menor dos 800kg. Foi uma das mudanças que criou um enorme desafio para as equipes, pois, segundo a mídia Automobilismo, “10 quilogramas extras equivalem a três décimos de segundo na pista”. Isto poderá ser fundamental no início da temporada, quando as equipas continuam o processo de desenvolvimento do novo carro regulamentar.
Gerente da equipe Williams James Vowlestomou conhecimento do material acima mencionado durante o Grande Prêmio de Abu Dhabi o que ele achou do limite de peso ao apontar isso “É bom saber onde estão os outros, mas acho que a maioria deles estará acima do peso.”” Na mesma linha, ele acrescentou: “É isso que está por trás disso. Uma meta muito ambiciosa, mas administrável. É um número que prevejo que será moderado nos cinco a dez meses após a emissão dos regulamentos, por isso estou tranquilo.”
Por um lado, é necessário explicá-lo, embora o ato de estabelecer Montmeló vai durar cinco dias – eles ficarão isolados e não haverá transmissão – a equipe terá apenas três dias. “Assim que o carro completar uma volta, ele será ativado no dia designado, mesmo que eles não consigam completar outra volta naquele dia”, informou a F1 em seu site oficial.
Em resposta, com a ajuda do apresentador Lawrence Barreto, explicaram o motivo da disposição: “Isso permite que as equipes competam quando lhes convém. Alguns podem optar por correr um dia e depois usar o próximo para trabalhar no carro ou esperar por novas peças e depois correr no terceiro dia. Outros preferem esperar até os últimos três dias para ter mais dois dias para se preparar. “Isso também dá à equipe a capacidade de reagir em caso de mau tempo.”
Nesta situação, McLaren confirmaram que não aparecerão no primeiro dia do evento em Barcelona. “Planejamos começar os testes no segundo ou terceiro dia, então não faremos isso no primeiro dia. Queremos dedicar o máximo de tempo possível ao desenvolvimento“, explicou o diretor da equipe, Andreia Stellacomo a F1 respondeu em seu site.
Porém, isso pode ser algo que foi planejado com antecedência e não atrasará no tempo de desenvolvimento do carro: “Na realidade, sempre será o plano A. Há também tantas mudanças que não somos necessariamente os primeiros a chegar. Queríamos gastar o máximo de tempo possível no desenvolvimento, porque a cada dia o desenvolvimento e o design traziam um pequeno desempenho. Isso também significa que, se você está apenas começando, terá a tranquilidade de saber rapidamente o que precisa. Levamos o tempo ao limite, mas dentro de limites administráveis. Então agora, Planejamos fazer testes no segundo dia e não queremos prepará-los no primeiro dia“.
Mesmo a McLaren, que deverá confirmar a posição de bicampeã da categoria, não será a única equipe a não comparecer no primeiro dia do evento. De acordo com o portal Céu Esportes F1, Ferrari filmará pela primeira vez na terça-feira, dia 27 (segundo dia). Se não, por Audique espera se apresentar no primeiro minuto de ação em Barcelona, Mattia BinottoDiretor de projetos de F1 da Audi.
O portal pessoal A corrida Ele garantiu que a Audi terá uma “versão mais básica como prioridade de confiabilidade” neste lançamento como equipe de fábrica e ainda listou: “Cadillac, Racing Bulls, Alpine, Mercedes e Ferrari completaram o teste ou o farão no final desta semana”.
Além disso, como afirmou um jornalista privado Erik van Haren, Red Bull “pretende correr na próxima segunda-feira”; isto é, desde o primeiro dia. O holandês, que narra a campanha da seleção austríaca e mantém contato com Max Verstappentambém destacou que a equipe “optou por não ter um dia de filmagem, então o novo carro vai estrear no dia Circuito da Catalunha“Este repórter de jornal holandês O telégrafocoincidiu com o que foi publicado na mídia AutoHebdogarantiu que o programa da Fórmula 1 está mudando.
Embora o teste de pré-temporada em Barcelona tenha sido transmitido de forma privada e sem televisão desde o início, os próximos dois testes no Bahrein (de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro) serão transmitidos inteiramente ao vivo. No entanto, Contrariando as expectativas, está prevista a transmissão de apenas uma hora por dia do primeiro teste em Sakhir, programa de TV F1. Desta forma, apenas o último treino é filmado e transmitido na íntegra.
Outro aspecto importante da primeira seletiva de pré-temporada concentra-se no funcionamento da equipe. Eu sou Komatsulíder de Haascomentou na apresentação da decoração do carro americano que o carro que será visto na Catalunha não será o mesmo da estreia oficial no dia 8 de março.O carro que todos verão em Barcelona não será o que compete na Austráliasim Acho que geralmente será assim, porque é muito cedo. Testar duas semanas antes da primeira corrida é diferente, mas com mais de um mês de antecedência, a equipe não vai parar de desenvolver o túnel de vento. Portanto, o carro que será testado em Barcelona, e mesmo na primeira semana de testes no Bahrein, será imaturo comparado ao construído na Austrália para a primeira corrida”, explicou o japonês.
Na mesma linha, ele observou: “Entre a semana de testes em Barcelona e o teste final no Bahrein, você verá muitos carros diferentes no grid.foco no pacote aerodinâmico, pois em termos de potência unitária o equipamento é bem definido. A maneira como usamos esta unidade de energia é o mais importante. Em Barcelona, todos se concentrarão em como melhorar o consumo de energiae tem que evoluir muito rapidamente para todos.”
Embora o chefe da Haas tenha estabelecido tal visão, O designer da McLaren, Rob Marshallisso pode significar O carro que a equipe utilizará em Barcelona é, em geral, o mesmo que participará da primeira no ano civil de 2026 na Austrália, de acordo com um repórter especial Erik van Haren.
Entre as equipes que monopolizam os raios também estão Aston Martin. Embora a equipe tenha focado na nova temporada da F1 Koji Watanabepresidente de Corporação Honda Racingfez um anúncio dramático na apresentação da fusão das duas empresas.
“É claro que, se vamos competir, estamos comprometidos em vencer.” No entanto, as regras de 2026 são muito exigentes tecnicamente e podemos estar em apuros. Nesta fase, antes de testar o jogo, não sabemos qual é a diferença com os nossos concorrentes, por isso temos que aguardar o início do teste. No longo prazo, nosso objetivo é lutar pelo campeonato”, acrescentou.
Vale lembrar que essas novas regras também começaram com muita polêmica sobre o desenvolvimento do motor. Inclusive foi realizada uma grande reunião na FIA entre os representantes técnicos das onze equipes enquanto surgiam discussões sobre o desenvolvimento teórico do motor. Mercedes e o Touro Vermelho que pode estar na área cinzenta das regras.
