Em uma manhã de um mês de idade, um cientista emerge feliz de uma passarela com estrutura de aço abaixo do nível da rodovia 395 ao norte da cidade de Briddeport.
Esta não é uma reunião planejada. Aconteceu em Carter Benifornia, Departamento de Pesca e Vida Selvagem da Califórnia, enquanto eu dirigia pela área com dois funcionários da Caltran.
Carter tirou o cartão SD da câmera instalada para gravar o animal que poderia usar uma multa para dois animais construída recentemente sob a rodovia perto de Sonora Junction.
“Temos alguns sinais de veados, que são grandes, que são grandes”, disse ele, apontando para as pegadas crepitantes no solo macio. Ele olhou algumas fotos em outro baú e viu cerejas lá também, e talvez um coiote.
O esforço chega em um momento crítico. Os cervos-mula na área diminuíram nos últimos anos, levantando preocupações entre os caçadores. Ser atropelado por um carro ou caminhão é a principal causa de morte de cervos, excluindo causas desconhecidas.
Alguns caçadores querem que o estado controle a população montanhosa da região para ajudar os cervos, que os pumas comem. Mas as autoridades responsáveis pela vida selvagem não estão autorizadas a fazer isso.
O grande e carismático gato é uma “espécie protetora especial” no Golden State. (As autoridades estão autorizadas a matar leões da montanha, inclusive protegendo as ovelhas selvagens ameaçadas de extinção. Eles estão começando a fazer isso novamente após um longo hiato, sobre o qual escrevi em uma história esta semana.)
Portanto, a travessia selvagem pode ser uma solução vencedora. Tanto caçadores quanto conservacionistas querem muito ver a subida nas mãos do 395 que passou pelo aeroporto MamMoth Yothite – o ponto mais alto da estrada superior da Serra Oriental.
Há planos para colocar um lá, mas a obtenção dele está estimada em US$ 65 milhões, segundo a Caltrans, que lidera o projeto.
Brian Tillemans, caçador e conservacionista de recursos e ex-agente de águas pluviais do departamento de água e energia, que convocou o estado para ajudar os cervos, disse que a travessia não será longa.
“Se há um lugar para cruzar os cervos, é aqui”, acrescentou, dirigindo perto do local proposto.
Ben Carter, do Departamento de Vida Selvagem da Califórnia, verifica uma câmera de trilha de um animal selvagem que foi visto pela última vez perto da cidade de Bridgeport.
(Jason Armond/Los Angeles Times)
Numa outra travessia, cerca de 70 milhas ao norte, Carter expressou esperança e preocupação.
É um dos três principais picos da região porque os cervos se movem ao longo da rodovia. Mas o escopo do projeto não foi o que ele queria, disse Carter. Isso ocorre porque a falta de comida é colocada em um momento constante, como parte do ombro que expande o ombro.
Beth Pratt, da Federação Nacional de Animais, que aderiu à travessia, reforçou os animais para utilizá-la.
“Sinto que a notícia vai se espalhar”, disse ele. “Eu sei que eles são muito leais ao local para onde estão se mudando. De certa forma, eles podem começar a ser leais a isso.”
Câmeras de trânsito determinarão se isso é verdade.
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