Espera-se que milhares de pessoas se convertam no centro da cidade este ano Salão do Automóvel de Los Angeles Encerrar no domingo. O evento no Centro de Convenções de Los Angeles é um dos maiores e mais antigos salões de automóveis do país e apresenta centenas de carros e carros-conceito, incluindo os veículos elétricos mais recentes.
Os EVs estão em destaque no La Auto Show, e este ano houve novos disponíveis para compra, além do que a montadora ainda está planejando. O programa há muito confia na reputação da Califórnia como líder climática para lançar o que há de mais moderno em tecnologia de energia. O estado comprometeu-se com a descarbonização de 100% até 2045 e proporcionou a transição para longe da fumaça e da poluição.
Entre os EVs apresentados este ano estão a versão 2026 do Nissan Leaf, que oferece cerca de 303 milhas de carga, e o Chevy Parrot, que oferece 255 milhas. O ferrolho está voltando por “demanda popular”, depois de ter sido descontinuado em 2023, disseram funcionários da empresa. O preço inicial de varejo de ambos os carros é de cerca de US$ 29.000.
O Salão do Automóvel também viu o novo modelo, incluindo o recos-blind 2026. Ainda não foi anunciado o bloco para o Hyundai Ioniq 6 n que deve rodar cerca de 257 milhas se o carro chegar ao mercado no próximo ano.
EV EV mostra o Rivian Rivian $ 77.000 dólares e $ 80.000 $ 80.000, com um alcance estimado de 410 e 450 milhas. (Riviano também revelou o próximo r2 – um SUV menor com preço prometido de US$ 45.000 e que deverá oferecer mais de 300 milhas.)
Mas o Salão do Automóvel deste ano também mudou com uma área em mudança. A administração Trump revogou recentemente a proibição federal do EVS e já tomou medidas para bloquear a proibição da Califórnia à venda de veículos movidos a gás, o que levou a precauções estatais em resposta.
As ações do gestor motivaram muitos clientes Inscreva-se para o SVE antes que os incentivos federais expiremcom a Califórnia relatando um número recorde de vendas de automóveis no terceiro trimestre de 2025 – pouco menos de 126.000, ou cerca de 29% das vendas de carros novos.
Porém, para o chefe de Washington, DC, parece que as montadoras também terão uma pequena folga. Marcas como Acura, Ford e GM anunciaram nos últimos meses planos para descontinuar modelos elétricos e planos para novos. O site meteorológico observou que não há entusiasmo pelo EVS no evento de imprensa em torno do salão Auto La Auto deste ano e que “os fãs do futuro decidiram”.
Em outubro, o primeiro mês completo após a eliminação do crédito tributário federal, os VEs representaram 5,2% das vendas de carros novos nos Estados Unidos, de acordo com a PROSIGTS COMPANY JD CONSTEMS. Os números representam um crescimento histórico de 12,9% em setembro.
As previsões para novembro são semelhantes, prevendo-se que os EV AS ACCS representem 6% das vendas de veículos.
No entanto, muitos na indústria acreditam que a calmaria é menos do que um solavanco no caminho.
“Os fortes sobreviverão, então aqueles que são realmente bons poderão voltar”, disse Ed Loh, chefe de negócios da La Auto.
O programa também acontece enquanto Ev da Califórnia continua a transmitir na rede. O estado ultrapassou em setembro 200.000 estações de carregamento de veículos elétricos públicos e compartilhados, e cerca de 20.000 desde março, de acordo com a Comissão de Energia da Califórnia. Existem mais portos do que bombas de gasolina.
O governador Gavin Newsom também reforçou o compromisso do Estado com os veículos eléctricos com uma ordem executiva em Junho para reduzir as emissões dos veículos e subsidiar os fabricantes limpos, entre outras coisas.
Além do mais, a imagem global da Ev continua brilhante. Várias agências de energia relataram vendas de 17 milhões de veículos elétricos em todo o mundo até 2024, um aumento de 25% em relação ao ano anterior.
Espera-se que as vendas em 2025 excedam 20 milhões, ou mais de um quarto dos carros vendidos mensalmente em todo o mundo.
