As esperanças de corrida e os interesses de criação do norte da Califórnia sofreram outro golpe quando o California Horse Racing Board negou as licenças de pista curta da Tehama County Fair e da Humboldt County Fair na quinta-feira.
Em vez de uma discussão sobre como fazer o esporte crescer, a reunião de 2 horas e 45 minutos foi sobre o mau estado das corridas e a determinação de que o futuro das corridas do sul da Califórnia estará em perigo se não receber todos os benefícios possíveis.
Esse lucro é a quantidade de dinheiro que atrapalha o anfitrião com as apostas antecipadas (ADW) e as apostas no computador (CAW). Se Tehama e Humboldt tivessem competido, o dinheiro do jogo teria ficado no norte da Califórnia de todas as maneiras, como aconteceu desde o início da ADW até pouco depois do fechamento do Golden Gate Fields em Berkeley.
Esse dinheiro agora é enviado para o sul, ou seja, Santa Anita, Del Mar e Los Alamitos, para aumentar as carteiras. As corridas da Califórnia estão em grande desvantagem a nível nacional porque não obtêm dinheiro extra de outras formas de jogo. Portanto, sua bolsa é pequena em comparação com outros grandes estados raciais, como Kentucky e Nova York.
Bill Nader, diretor executivo da Thoroughbred Owners of California (TOC), diz que um mês de corridas justas custa mais de US$ 2 milhões.
Nader resumiu o estado da indústria desta forma:
“Todos concordamos que este é o momento mais difícil e difícil. E podemos concordar ainda mais que a indústria automobilística da Califórnia, não o sul da Califórnia, nem o norte da Califórnia, mas toda a indústria automobilística da Califórnia está lutando para permanecer relevante e sustentável.”
Ambos os votos foram 4-2 contra a concessão da data do concurso, com o vice-presidente do CHRB, Oscar Gonzales, e a comissária Brenda Davis votando pela concessão da data do concurso. Eles só votam em corridas na feira e não têm poder na feira.
O ponto alto da reunião ocorreu quando o comissário do CHRB, Dennis Alfieri, pareceu contradizer tudo o que havia sido dito nas duas horas anteriores, ao comentar: “Estamos indo muito bem no sul”. Ele tentou defender o anúncio dizendo que as coisas estão frágeis.
Gonzales rebateu Alfieri dizendo que escolheu a corrida do norte da Califórnia, dizendo: “No ano passado você disse que fosse um ano.
As conversações de Tehana sofreram um sério golpe quando o CHRB enviou um perito em gestão ferroviária para inspecionar o estado da ferrovia e considerou-o inaceitável. A estrada disse que poderia fazer melhorias rápidas.
Mas a decisão foi tomada quando o presidente do CHRB, Greg Ferraro, falou.
“A questão é que estamos no ponto de inflexão”, disse Ferraro. “E ao aumentar o dinheiro no Norte, não há hipótese de sucesso.
“Por mais que eu queira vê-los bem, eles não têm chance de sucesso. Não há mercado para eles lá. Portanto, você vai acabar participando de todas as corridas na Califórnia para apostar na situação sem sorte no norte.”
Humboldt não pareceu ter muita sorte depois de ouvir Terry Lovinger, um famoso criador e proprietário da Califórnia.
“Estaríamos melhor como fazendeiros se vocês não cumprissem essas datas”, disse Lovinger. “Somos uma indústria movida por carteiras e o valor do criador depende dessas carteiras. Então, ao divulgar essas datas, você vai diminuir para todos o que eles vão receber.”
Ambas as medidas foram contestadas pela pista do sul da Califórnia, pelos treinadores de puro-sangue da Califórnia e pelo TOC.
