A Cochy Shippyard Limited (CSL), uma empresa indiana popular no negócio, ingressou no Strategic Partners com um engenheiro HD Korea e o engenheiro offbuild (HD KSOE). Essa cooperação tem como objetivo melhorar o cativeiro do navio na Índia, introduzindo a rica herança e a habilidade da CSL com a tecnologia avançada e o HD KSOE e a experiência global.
O MOU chega no momento certo para o CSLS, que impede o mais recente pool de 310 metros, que será importante para a construção de grandes navios, caixas e a volume de Capeser. Esta doca seca permite que a CSL realize seis navegamentos de seis por ano. O tanque Suezmax é especificamente para o maior canal que pode atravessar o canal de Suez quando estiver completo, mas o volume Capesize faz parte do transporte de muitos materiais, incluindo pedra e carvão.
Para alcançar mais o trabalho, a fábrica de Coax de tecido planeja ser colocada em Kochi, Kerala. Espera-se que esta casa de 80 acres lida com a porcentagem anual da 120.000 métrica métrica e requer 3.700 crore (cerca de US $ 417 milhões). A melhor amiga pode fazer a embarcação do navio, permitindo uma variedade de áreas em vários navios que distribuem uma variedade de navios, o que destrói o controle e a segurança da qualidade.
O estado do governo mostra que esse evento pode criar cerca de 2.000 empregos, juntamente com o trabalho não logístico, os micics, as empresas e a indústria média. Tão trabalho duro significa que um aumento tão grande na economia local.
A colaboração indo-coreana também pretende se concentrar no projeto de remessa na CSL na casa da CSL, enquanto o Greenfield, as atividades de desenvolvimento e as atividades de desenvolvimento.
Recentemente, a CSL anunciou outro projeto, assinou o MUU para colocar um navio no distrito de Thaothukudi em Tamil Nadu. Esta iniciativa é um investimento em torno de 15.000 crore (cerca de US $ 1,69 bilhão) com parceiros coreanos. Em seu primeiro passo, esse projeto deve criar quase 10.000 empregos, incluindo 4.000 caracteres diretos e 6.000 não 6000, mais envolvidos no desenvolvimento econômico local. Também há planos para introduzir navios modernos para melhorar as habilidades gerais em barco.
Em geral, a colaboração entre CSL e HD KSOE indica um período de mudança para a indústria de navios da Índia, que destaca o desenvolvimento da tecnologia, pois inspira economia local e cria tempo.
