Espera-se que cerca de 50.000 funcionários da Administração de Segurança de Transporte recebam um segundo salário sem cheque enquanto o debate sobre financiamento do Departamento de Defesa entra em sua sétima semana.
Muitos americanos já estão preocupados com imagens de funcionários federais de imigração disfarçados, sem mandado, arrombando portas e usando força excessiva contra mulheres e crianças. Depois de o assassinato de dois americanos em Minneapolis ter provocado indignação e audiências no Congresso durante semanas, a Casa Branca fez mudanças na liderança, destituindo o chefe da Segurança Interna e nomeando o comandante da Patrulha da Fronteira. Os democratas exigem mudanças no recrutamento e na formação.
Com o país dividido sobre a brutal aplicação da imigração, o Congresso está num impasse desde Fevereiro. Se isso parece muito tempo para você, talvez você esteja esperando uma hora no aeroporto, lembre-se: os agentes da TSA não são pagos desde o Dia dos Namorados… e estamos nos aproximando rapidamente da Páscoa.
O deputado pretende trazer alívio aos policiais. Debbie Dingell (D-Mich.), que está revivendo o projeto de lei que apresentou no outono passado, quando o governo foi fechado e os trabalhadores de segurança do aeroporto não foram remunerados. Dingell também se referiu à paralisação de 2018-2019, quando “centenas de oficiais da TSA ficaram doentes ou pediram demissão após passarem semanas sem remuneração, resultando em longas filas de segurança, voos perdidos e fechamentos temporários de terminais nos principais aeroportos”.
“Este projeto de lei garante que seu trabalho árduo seja honrado e que seus salários continuem a ser pagos, reduzindo os custos desnecessários do ‘One Big Ugly Bill’ do presidente Trump”, disse Dingell em um comunicado. “Manter a TSA totalmente financiada durante a paralisação não é apenas uma questão de justiça, trata-se de manter a segurança nacional e a confiança do público nas viagens aéreas”.
Não estou muito interessado em “que tal”, mas parece-me que quando os Democratas ganharem a Casa Branca e controlarem o Congresso em 2020, haverá uma ou duas hipóteses de o partido aprovar legislação que liberte os funcionários da TSA da poluição de Washington, para “proteger as viagens aéreas”, como pretende o projecto de lei de Dingell. No entanto, por alguma razão, aqui estamos em 2026, quase dez anos desde a paralisação de 2018, e os funcionários da TSA ainda são bolas de pingue-pongue político, vivendo cheques para verificar… sem saber quando chegará o próximo cheque.
O Congresso sempre soube desta corrupção, claro, porque os senadores e deputados são responsáveis pelo tesouro nacional. A pena é que nenhum deles dê prioridade a este elemento da segurança nacional para não ser arrastado para o teatro político.
Os ataques terroristas de 11 de setembro levaram à criação da TSA por mais de dois meses. Antes disso, a maior parte da segurança aeroportuária do país era fornecidos por empreiteiros privados com rendimentos mais elevados. Não agimos em prol da segurança nacional até sabermos que os sequestradores conseguiram embarcar no navio sem a devida vigilância. A agência não foi criada para que os legisladores pudessem ter outras ferramentas para impulsionar as negociações. O país tinha acabado de ser invadido, milhares de pessoas morreram e estávamos com medo. A TSA foi concebida para acalmar alguns destes receios.
Dado que estamos actualmente em guerra com o Irão, um país que nos quer abertamente mortos e que financia muitos grupos terroristas, não parece ser um bom momento para colocar esta agência sob pressão desnecessária.
Mas o projecto de lei de Dingell não aborda o problema fundamental apresentado por esta paralisação em particular, que é o facto de as pessoas que são importantes para a segurança nacional, pessoas como os funcionários da TSA, receberem tão pouco que não conseguem pagar um salário digno. O projeto de lei apresentado por Dingell permitiria que eles voltassem a viver de salário em salário, independentemente do que acontecesse em Washington. Um projeto de lei que seja mais relevante para as circunstâncias em que todos vivemos garantiria que o salário base fosse aumentado para que as pessoas que trabalham na TSA não tivessem que se preocupar se conseguiriam sustentar os seus filhos.
As pessoas não deixam isso como uma declaração política. Eles não podem simplesmente esperar pelo Congresso. O salário de US$ 35.000 de um funcionário da TSA não é considerado ruim quando se usa a rubrica oficial estabelecida na década de 1960. Na época, a comida era o item mais caro de uma família – estimava-se que era gasto um terço da renda semanal. Dois terços são para habitação e outras necessidades. Já existe há muito tempo e agora é a casa mais cara. No condado de Dingell, em Michigan, o aluguel médio de um apartamento de um quarto é de cerca de US$ 1.500 – mais da metade do salário líquido médio.
Desde 2011, o país introduziu uma segunda métrica para medir a pobreza que considera rendas, seguros de saúde e serviços públicos, além do custo dos alimentos. Usando esta fórmula, de acordo com o nosso próprio governo, um salário base de 35.000 dólares está próximo da pobreza.
Por que pagamos menos por coisas que realmente precisamos? Tratar o pessoal de segurança aeroportuária como mercadoria tornou-nos vulneráveis no mundo anterior ao 11 de Setembro. No entanto, tratá-lo deliberadamente como um potencial prisioneiro em 2026 foi simplesmente uma tolice.
À medida que cada partido tenta vencer a batalha de relações públicas durante esta paralisação parcial do governo, as autoridades eleitas de ambos os lados do corredor pedem aos americanos que agradeçam aos trabalhadores da TSA. Considerando que quando são remunerados a falta de um salário único pode arruinar suas vidas, mesmo em tempos normais devemos agradecer-lhes pelo seu trabalho.
YouTube: @LZGrandersonShow
