A Câmara Municipal de Los Angeles desafiou a prefeita Karen Bass na semana passada, aprovando uma resolução recomendando que o metrô matasse a Gôndola Dodger.
Um comitê do metrô considerou o projeto da Gôndola na quinta-feira, e Bass procurou um dos cinco membros votantes do comitê. Diante de centenas de membros e membros que desertaram no interrogatório, Bass terá interesse público em defender sua posição, independentemente da posição que escolher assumir.
Bass bufou.
Se você deseja reiniciar o projeto da Gôndola no ano passado, mas um tribunal ordenou uma segunda olhada para avaliar o relatório ambiental que pode ser feito para mitigar o ruído da construção. Olhando mais além, os responsáveis do Metro afirmaram que não é possível fazer a “retrofitização acústica” como se fosse ineficaz, porque depende “do seu caso” para a construção do “recuo” e pode exigir a transferência da população.
No entanto, informou o metrô, o transporte rápido – o equipamento de gôndola construído pelo ex-proprietário dos Dodger, Frank McCourt – concordou em fornecer “equipamento de proteção individual”.
Na quinta-feira, a comissão do Metrô aprovou o relatório de impacto ambiental. A expectativa é que todo o Conselho do Metrô realize uma reunião no próximo mês, que dará andamento ao projeto da Gôndola para a cidade e seu processo.
Já chega de conversa sobre burocracia. Nada aconteceu na quinta-feira que fosse inesperado, exceto os comentários do prefeito, ou a falta deles.
Depois que o comitê recebeu centenas de comentários e ouviu vozes pró-gôndola, anti-gôndola e anti-gôndola durante uma hora de depoimento público.
Bass foi primeiro.
“Obrigado”, disse ele. “Obrigado, Sr. Presidente, e obrigado por nos guiar nisso.
“Recentemente, só quero repetir ou explicar o que é a eleição atual sobre a certificação do eir, para verificar os documentos ambientais no início do CEQA, nada mais.”
Isto é, Los Angeles. Seu prefeito acabou de lhe dar 21 segundos de “nada para ver aqui”.
Tecnicamente, o baixo está correto. Nada mudou muito no projeto da Gôndola desde que o metrô o aprovou no ano passado.
Se você pensava que a gôndola era uma nova maneira de reduzir o trânsito e a poluição ao redor do Dodger Stadium, você poderia pensar que sim. E caso você tenha pensado que a gôndola não era uma opção e o passo inevitável em direção ao desenvolvimento de McCourt é o estacionamento do Dodger Stadium.
Mas, se Bass não quisesse falar sobre essas questões maiores, os membros da comunidade que compareceram na quinta-feira e o conselho municipal certamente o fariam.
Os dois membros do comitê que acompanharam o baixo na quinta-feira entenderam isso. A supervisora do condado de Los Angeles, Hilda Solis, apoiou o projeto, firmando um acordo de benefício comunitário que foi negociado com os patrocinadores do projeto em troca de votos.
Os benefícios incluem financiamento para reabilitar pequenas empresas ao longo da Estrada Gondola devido a perdas na construção; Reembolso garantido ao Metro pelo serviço de ônibus para o Dodger Stadium durante as Olimpíadas de 2028, no caso improvável de a gôndola não estar funcionando; A expansão do Dodger Stadium apresenta um ônibus e serviço Park-and-Ride no estilo Hollywood Bowl para o Dodger Stadium; e a rescisão do contrato caso haja urbanização do estacionamento do parque infantil, não haja moradia ao custo de 25%.
“Só posso me ver como um membro da comunidade”, disse Solis.
O supervisor do condado de Los Angeles, Jance Hahn, o único não eleito, disse quinta-feira e o problema da poluição pode ser solicitado sem uma gôndola ainda sem um preço reservado de 500 milhões de dólares.
“Já existe uma solução melhor em termos de estacionamento na rua e facilitação do trânsito”, disse HAHN, “e essa solução é o Dodger Stadium”.
Ele convocou Dodger para apoiar a expansão do programa e melhorar o ônibus. Metro e os Dodgers discutiram o pedido do Metro para que a equipe ajudasse a pagar o Dodger Stadium.
Como disse nesta quinta-feira o presidente do Comitê, Fernando Dutra, ao mencionar as restrições fundiárias: “A prefeitura decidirá no final o projeto propriamente dito”.
Ao fazer isso, espere que tudo o que a boca disser dure mais de 21 segundos.
