Eles vieram Ferrari Quase três décadas atrás e todos os cantos da fábrica de Marinelo são conhecidos por Ron. Antonello Collata É uma pessoa importante em (58 anos) Scuderia E a marca da marca Campeonato Mundial de Endurance (WEC)Esta temporada é referência e tem sido Lea Mans vencendo o último chá do primeiro ano passado?
De jeito nenhum Fórmula 1 No mundo Vermelho? As competições de resistência são um clássico e para si mesmas Enzo balsa Ganhar Le Mans Esta nova era tornou -se fã de nove Trimphs antes, um deles com a Argentina, Jose Froilin Gonzalez À frente do francês Morris Trintant 375 em 1954.
O principal re -acidente da categoria do WEC foi uma ótima aposta no marannel e o homem que escolheu pegá -lo foi o desafio Armazenado? Aniversário Roma Em fevereiro, 267.67 de fevereiro, ele estudou a economia e os negócios da Universidade La Sapinaza antes de iniciar sua carreira como diretor de esportes da equipe do FORTS CORS em 1999, seguido por Active. Fórmula 3 Wi Fórmula 3000 (Fórmula 2 atual). Através de sua passagem Pausyot Italia Em 1993 e Alpha Romeo Ele foi autorizado a obter uma visão integral da gestão esportiva em 1995 em 1995, essa experiência foi crucial quando ele ingressou em 1997 em 1997 em. Ferrari? Lá, ele coordenou o desafio da Ferrari e, em 2003, ele assumiu a sede do cliente Ferrari Cors, dando uma olhada nos clientes e eventos especiais. O design que ele tem desde 2015 mudou o nome de resistência e Execução do clienteCobre da Ferrari Desafio E eventos Cliente f1 (NDD: Eles servem um carro de carreira comprado pelo milionário) O desenvolvimento de protótipos de hyperacker e o gerenciamento dos circuitos Fiorano Wi Mughelo?
Esquadrão no comando Armazenado Chamado AF Racing? Ganhar Le Mans Eles colocaram em 2023 e 2024 Ferrari Novamente, em comparação com o pico de corrida de automóveis e comparado à equipe F1, que não era o destino do dia, o dia foi resolvido. Quatro vitórias no mesmo número de datas nesta temporada derrotaram Le Manas de jogos de protótipo vermelho e amarelo Robert Kubika, Phil Hanson YiyyaiComo um carro para ganhar.
No Brasil, para o quinto evento das horas de San Plow, antes do domínio da Ferrari, a gama de equilíbrio de desempenho (BOP) aplicada (BOP) 47 cavalos com baixa potência em seu motor e 27 kg adicionais para seu peso mínimo? Eles não podiam vencer, mas após a classificação, alta atividade, Armazenado Com a interação aceita com InfoBe?
A discussão estava na área corporativa da Ferrari, onde qualquer Typhosi (fã) pareceria um paraíso na Terra. O tema da área é Ferrari E nas paredes, as imagens são mostradas com imagens de renome e uma delas é uma história lendária ComandanteO fundador da marca e isso foi de 37 anos de sua partida física em 14 de agosto. Deve -se explicar que essas mídias foram solicitadas antes da entrevista Não fale sobre F1 para evitar comparações, porque O atual chefe de Scuderia em Coleta Mexima apareceu como uma possível substituição de Frederick Vasur, que mais tarde foi reconhecida em sua posição.?
O italiano diz por que a Ferrari dominou o WEC hoje: “Analisamos a temporada inteira e mudamos algumas pessoas. Poderíamos vencer em Le Mans nos últimos três anos e permanecemos muito competitivos. Vencemos as quatro primeiras corridas. A chave para poder vencer é nos fortalecer no preconceito do inverno. Estes são os dias em que você trabalha para gravar três carros diferentes e nove pilotos“.”
Assim que a equipe trabalha na competição, ele explica: “Ele se encaixa em uma situação de corrida. Este fim de semana é muito difícil para nós (BOP). Perdemos a competitividade no contexto de outras carreiras. Queremos levar os títulos no final do ano“.”
Este meio pode estar na caixa Ferrari Por meia hora de seis corridas. Na garagem da equipe AF Racing Oito mecânicos de captura de olho foram vistos em pneus, cargas de combustível e alterações de reposição (elas rodam duas horas cada). Dois engenheiros foram adicionados pela telemetria. Esta seção dos trabalhadores é para todos os carros. O próprio Koleta e o diretor técnico estão no escritório da garagem no quintal. Você também pode ver os extintores e guardas de incêndio na Federação Internacional de Automóveis (FIA). Jogos de goma aparecem, o piloto apoia a cadeira cuja altura é menor que a outra, dois tubos.
O diálogo com Antonello retomou e há um ponto que o estimula e ama a tifose na fronteira da Itália: “Sabemos que representamos a equipe com bilhões de fãs em todo o mundo. Quando a Ferrari entrou no WEC, entramos no WEC quando entramos no WEC. AF Racing? Em todas as raças, a presença de pessoas nos circuitos é notada e seu lugar no ICOL. A interação entre as redes sociais também vem à mente. “”
Além disso, ele se lembra da visita de seu país, pois ele tem um retorno de trilha de alto período em seu país depois de onze anos após a última corrida da F1 em 12 de abril de 1981. “Conheço a Argentina porque já fui em 1992 quando trabalhei na equipe da equipe uma vez que fui uma vez. Fórmula 3000Mas em outra equipe. Lembro -me do dia muito bom no Benosa Airus e fomos à turnê uma noite. Eu gostei? Também é muito importante que o Autodrome (Oscar e Juan Gelves) saiba. Isso foi na temporada de inverno da faixa. Isso acontece antes que a F1 Argentina (1995) retornasse. “”
Finalmente, sobre o trabalho na corrida, ele diz: “Primeiro nos concentramos nas falhas dos carros, trabalhamos para operar erros e cuidar de uma carreira”.
Antonylo voltou para sua amada Roma em um feriado de verão de Boril e para descansar com sua esposa e duas filhas. Ele se dedica a ler seu tempo livre e seguir outros jogos, especialmente correndo futebol e motocicletas.
Apesar da vitória Cadillac Manualmente Alex Lin, Norman Otan Y Will Stevens Na nomeação de Polyista, seis dos nove pilotos lidam com Ferrari 499p Ele ocupou as duas primeiras posições do campeonato. James Callado, Antonio Jiovinzi Wi Alalyandro Pier GiddyWi Robert Kubika, Phil Hanson Yiyyai? Enquanto Antonio Fuku, Miguel Molina e Nicklace Nilisen Existem quartos.
Esta temporada será retomada em 7 de setembro Circuito de Las AmicasAustin, nos Estados Unidos. Na fase final do campeonato, a Ferrari Pilot, tentando adicionar um diploma aos construtores e equipes. Manualmente Antonello Collata Está perto deles.
