Depois de dois dias e meio de Argatta invisível e, novamente, a corrida do oceano foi quebrada em Matosinsas nesta manhã, então o time de Paul acrescenta sete pontos no centro do fórum.
Mas não foi fácil, porque o Golfo de Visjaya deu uma situação suave, mas isso só causou o compacto ágil. Durante a boa parte do palco, todos os navios foram navegados no tablet a apenas alguns quilômetros, a cada tradução e cada mudança de vela.
A primeira coisa que capturou o novo -e, no oeste da frota, é Milet e seus funcionários. De lá, eles foram inclinados e deixaram a liderança. “Estávamos passando por um pouco ou vento no Golfo, por isso foi bom para nós e aproveitamos o Finister antes. Paramos o oeste do caixão e foi uma estratégia perfeita”, disse Melt.
“Era verdade que era diferente da primeira fase. Era difícil até o fim. O vento não era o esperado, fizemos muitas translucies e embrulhadas muito. Mas encontramos a solução para ir rápido e estamos muito felizes no navio”, acrescentou.
Naquela época, o extrato de paperac atuava na parte de trás do palco. Depois de levantar o campo perto da porta da maré de Britney, a equipe de Richom caiu na cauda, mas os minutos lutou até o segundo lugar a 5 minutos da biotherma.
Seis pontos foram adicionados a Matosinos, o arco de papelada ainda é firme na batalha. Para Richomme, sua opção de vencer a Ocean Race Europe em outro segundo ainda é discreta. Ele disse: “Acho que o vento está caindo ao norte da turnê. Será difícil para quem voltar, então esse é um bom resultado para nós”, disse ele.
O terceiro lugar foi para Holkim-PRBB, a 32 minutos do poder. Para o protetor Rosalin Kuipper, foram as primeiras qualidades do programa após o estrito reverso do estágio de inauguração. As estradas de Matosinsinhos deram às equipes três horas para se reunir antes de ir para Cartjana.
Ao marcar 18 pontos em todas as oportunidades de pontuação, a biografia geralmente escapa. O navio francês estava voltando ao quarto lugar da equipe Malizia. “Até Jibraltar pode ser muito rápido na popa, por isso é bom ter um benefício agora, pois não é o ângulo mais rápido para a biotherma”, disse Melt.
A co-patera da equipe Malizia, Harris, reconheceu: “Quando cruzamos a linha, era difícil para nós deixar a biotherma”. “Mas eu posso ver no rosto de todos em todos que querem sair de novo. Não há garantia ao olhar para o Gibralt.
Em meados de quarta -feira, a Alagande Mapi Racing cruzou a linha final ao lado das corridas oceânicas do Canadá – a escala se torna positiva para começar a mosca, enquanto a equipe está viajando para Matosinos planejados da Ata à noite.
De Matosinos, o restante do estágio 2 fica no sul, indo para Lisboa, e o sprint do Mediterrâneo entra no terrível funil do serafico de Gibraldar antes de ir para Cartgeina.
