A chegada do inverno muda o carro e nos obriga a considerar os vários detalhes do carro que podem ser decididos quando a temperatura cai. Verificando alguns itens antes de pegar a estrada prevenir incidentes e melhorar a segurança viajar no frio extremo. Durante estes meses, a oficina recebe mais perguntas relacionadas com avarias diretamente relacionadas com baixas temperaturas e o desgaste adicional daí resultante.
Entre as ideias mais comuns estão: freios, luzes e pneus. Mas é importante lembrar que outros componentes menos visíveis, como fluidos e baterias, também são necessários, por isso a verificação do estado do veículo deve incluir esses aspectos.
O frio tem um efeito especial na bateria e no fluido do motor. Mateo Tornos, chefe da Talleres Mateo 2.0, alertou que “as baterias Eles sofrem mais com o frio e é bom verificá-los antes de pegar a estrada.” O especialista destacou que a baixa temperatura reduz a capacidade de carga e acelera o desgaste dos componentes, deixando o carro vulnerável a falhas repentinas.
ele óleo do motor, líquido de arrefecimento, fluido de freio e os limpadores de pára-brisa são pontos de verificação obrigatórios antes de longas viagens no inverno. A falta de líquido refrigerante pode causar superaquecimento do motor, enquanto o vazamento de fluido de freio afeta os freios.
A restauração destes elementos é normalmente deixada ao cuidado da oficina quando há sinais evidentes, mas a proposta da DGT insiste na importância da verificação destes níveis. antes de começarpara evitar surpresas na estrada.
A bateria merece atenção especial. Mateo Tornos explica na rede social que “agora que chega o frio e a temperatura está mudando, Uma bateria solta deixa você preso“Em um de seus vídeos, a Tornos mostra o caso dos clientes iniciando problemas: saúde 21% e cobrança 58%, números que mostram o fim da vida útil de componentes úteis.
Segundo especialistas, a bateria está com menos de 50%. pode não ser resistente ao invernoe nos veículos eléctricos isto significa menos quilómetros por carga e desempenho reduzido. Além disso, a Tornos alerta contra baterias baratas ou de baixa qualidade: “Essas baterias são muito fracas, baterias baratas”, afirma, e recomenda investir em baterias de qualidade para evitar problemas quando a temperatura cair.
O inverno exige uma inspeção detalhada dos pneus. A dureza da borracha aumenta com o frio e a elasticidade da borracha diminui, o que altera o contato com o asfalto. Água, neve ou gelo na estrada aumentam o risco de escorregar e para estender a distância de frenagem.
O tipo de pneu também desempenha um papel: para estradas com neve ou geadas frequentes, os especialistas recomendam pneus de inverno, concebidos para manter a tracção apesar das condições. Além disso, a lei exige a troca dos pneus quando o sulco for grande Gotas de 1,6 milímetros profundo. Uma forma simples de verificar é inserir uma moeda de euro no buraco: se as bordas douradas estiverem visíveis, é hora de trocá-las.
A pressão dos pneus muda à medida que a temperatura cai. Para cada queda de temperatura de cinco graus, a pressão pode cair 0,07 bar. Por este motivo, verifique frequentemente a pressão e ajuste-a um pouco acima do valor normal Ajuda a manter a segurança, principalmente antes de uma viagem com o carro carregado.
Além disso, o correntes para rodas São úteis em trilhas de montanha ou na neve. A sua utilização protege as rodas e, em algumas secções, as regras podem exigi-las por razões de segurança. Para quem procura uma solução que possa ser utilizada durante todo o ano, existem pneus “quatro corações”, que permitem a utilização do automóvel em diversas condições climatéricas. No entanto, em condições extremamente frias, os especialistas continuam a escolher pneus de inverno devido à sua maior eficiência.
