O mercado aéreo argentino está passando por mudanças significativas. Nos últimos anos, foram constituídas novas empresas, foram acrescentadas estradas e foram introduzidas alterações regulamentares. Mas uma das mudanças mais importantes está acontecendo nas mãos de uma única empresa: Linhas Aéreas Argentinas.
A estatal vem ajustando seus números e diminuindo sua estrutura ao longo dos anos. Esta política permitiu-lhes voltar a ter excedentes, mas perderam quota de mercado.
De acordo com os números publicados pela Administração Nacional da Aviação Civil (ANAC), Em apenas quatro anos, Aerolíneas Argentinas perdeu 14 pontos. Embora continue a ser uma empresa dominante, a sua existência já não é a mesma. De acordo com as estatísticas de 2019 e 2020, as companhias aéreas transportaram 63% dos passageiros domésticos. Sua participação aumentou para 72% em 2021, num ano ainda sob controle da epidemia de Covid-19. Em 2022, os dois números diminuíram ligeiramente (70% de participação), mas no ano seguinte renunciou”Quota de mercado“, até 58% no ano passado. .
Caso contrário, a participação de mercado perdida pela Aerolíneas Argentinas foi tomada por outras empresas. O grande vencedor é JetSmart. Em 2020 o fácil Contribui com apenas 4%, mas a sua presença tem aumentado nos últimos anos. Até 2025, 22% dos passageiros que voam internamente o farão em aeronaves JetSmart.
TAMBÉM Voar Bondi ganhou participação de mercado nos últimos anos. Em 2019, a sua participação era inferior a 10%, mas nos anos seguintes a empresa fortaleceu-se, chegando a representar por vezes 20% do negócio de cabotagem. Em 2025, a sua participação era de 18%, quatro pontos a menos que em 2024.
A história se repete quase como uma fotocópia no mercado internacional. Segundo os últimos dados publicados pela ANAC, a Aerolíneas Argentinas transportará 19% dos passageiros em voos internacionais em 2025. queda de 14 por cento em 2020 passou para -33%.
A segunda empresa mais importante da aviação internacional é Latim. As estatísticas mostram uma forma de “U” na sua participação. As empresas chilenas ocupavam 23% do mercado em 2019, depois atingiram 9% em 2021 e subiram para 17% em 2025.
Outras empresas com posição de destaque no mercado internacional são Meta (11% até 2025), JetSmart (6%), Xícara (6%) Sky Companhias Aéreas (4%). Os 38% restantes são distribuídos para outras empresas.
A falha de mercado da Aerolíneas Argentinas não é uma coincidência, mas sim uma resposta a diversas decisões administrativas que foram tomadas a portas fechadas desde a posse do Governo Milei.
É apoiado por uma política rigorosa de descontoque inclui desconto de mais de 16% na empresa funcionários em 2024. A companhia aérea reduziu o número de funcionários em 15 anos e atingiu a menor média de funcionários por aeronave de sua história. Mais do que 1.600 pessoas eles saíram a empresa e eles foram removidos São 85 cargos hierárquicos, sendo 8 cargos de diretoria, 20 cargos de gestão e 57 cargos auxiliares.
Apoiadas nessas mudanças, em 2024 a Aerolíneas Argentinas fechou com um excedente Nova Iorque 20,4 milhões de dólaresapós a conclusão pela primeira vez desde 2008, suas receitas superaram suas despesas operacionais. Ajustes contábeis posteriores trouxeram esse resultado 56,6 milhões de dólares. Os resultados anuais constituem a base da estratégia integrada para 2025.
