A associação Transportes e Ambiente (T&E) sustenta que, no meio da crise energética, os condutores de carros eléctricos em Espanha enfrentam custos adicionais de cerca de 60 euros por mês, mesmo tendo em conta as reduções temporárias do IVA, enquanto aqueles que utilizam carros eléctricos enfrentarão até 11 euros por mês. Com base nisto, a T&E alerta para um aumento significativo nos lucros extraordinários que serão registados pelas grandes empresas petrolíferas europeias em consequência da recente escalada do conflito no Médio Oriente, levando a organização a solicitar medidas de emergência à União Europeia. Tal como mostra a empresa em números recolhidos por diversos meios de comunicação, a grande empresa que opera no setor energético na Europa poderá aumentar 24.000 milhões de euros em lucros adicionais em 2026 devido ao aumento dos preços do petróleo como resultado da situação no Médio Oriente.
Conforme publicado pela T&E, estas receitas inesperadas irão somar-se aos 1,3 mil milhões de euros que, desde o início da actual escalada da guerra na região, o volume de negócios destas empresas aumentou. Neste caso, as organizações ambientalistas sublinham que grande parte destes benefícios provirá dos consumidores, que enfrentam o aumento dos preços do petróleo num ambiente de elevada incerteza geopolítica. Num documento publicado pela ONG e citado pelos meios de comunicação privados, afirma-se que a flutuação dos preços internacionais do petróleo tem um impacto direto nas famílias e empresas europeias, aumentando assim a vulnerabilidade da economia a crises futuras.
A Transport & Environment apela à sociedade civil para que reintroduza um imposto temporário sobre os lucros das empresas de combustíveis fósseis. Segundo a associação, a arrecadação deste imposto deverá ser dedicada à redução do risco da população e do setor produtivo da União Europeia em caso de crise petrolífera. A T&E propõe utilizar estes fundos para a eletrificação dos transportes rodoviários e a expansão das infraestruturas para a recuperação de veículos elétricos, o que irá acelerar a substituição de veículos com motores de combustão interna por eletricidade no mercado automóvel europeu.
As avaliações mencionadas nos relatórios compilados pela T&E incluem a comparação dos preços dos usuários. Com os preços dos combustíveis a rondar os dois euros por litro, o custo mensal de energia para conduzir um carro a gasolina em Espanha é de 142 euros, enquanto a utilização de um carro eléctrico custa cerca de 48 euros por mês, tendo em conta a utilização média. Estes números permitem à organização salientar que, atualmente, viajar em veículo elétrico é entre 55% e 66% mais caro do que utilizar um veículo automóvel com fumo, variação que depende se o reembolso é feito num ponto de alta velocidade ou numa rede regular.
Além disso, a T&E observa que esta diferença é mais pronunciada entre os cruzeiros de longa distância e os cruzeiros profissionais, onde o impacto dos custos dos combustíveis fósseis é ainda mais pronunciado. Num estudo compilado pela organização, constatou-se que os utilizadores de carros a gasolina são cinco vezes mais afetados pelo preço do combustível em comparação com aqueles que optam por optar pela eletricidade.
Ao apresentar estas conclusões, a Transport & Environment sublinha, conforme destacado nas notícias publicadas, o seu apelo para que as receitas obtidas com o imposto sejam destinadas ao investimento em tecnologia e redes de carregamento de electricidade, que consideram fundamentais para reduzir a dependência do petróleo estrangeiro e melhorar a sustentabilidade da economia europeia face a futuras perturbações no fornecimento de energia. As organizações ambientais sugeriram que uma estratégia focada na electricidade ajudará a reduzir os custos de energia para as casas e as empresas no sector dos transportes, que é um dos capítulos mais importantes no orçamento das famílias e das empresas no continente.
A análise da T&E, ao avaliar o aumento das receitas das empresas petrolíferas europeias, visa reforçar o argumento a favor de reformas fiscais que procurem equilibrar as vantagens únicas do sector energético com os interesses gerais dos consumidores e o desenvolvimento de opções de mobilidade que reduzam a propagação das flutuações dos preços do petróleo. A T&E mantém a sua posição de que a evolução para uma forte infraestrutura de carregamento elétrico e a promoção da eletrificação em massa da frota automóvel podem oferecer soluções para proteger a economia europeia das consequências negativas dos conflitos internacionais que afetam diretamente o preço do petróleo.
Segundo detalha a comunicação social, a proposta da ONG inclui o objectivo de acelerar a substituição dos carros convencionais por carros eléctricos, não só os benefícios económicos para os utilizadores, mas também a possibilidade de reduzir a vulnerabilidade de todo o sistema de transportes da União Europeia a uma subida repentina do mercado petrolífero mundial.
