A Air France Airlines está atualmente sob investigação da Administração Federal (FAA) para determinar se seguiu as ordens de emergência em 40 aeroportos no encerramento do governo durante 40 anos. Este aviso foi publicado numa carta enviada no início desta semana, confirmando que as companhias aéreas podem enfrentar multas pesadas – até 75.000 dólares por cada voo que exceda todas as barreiras.
As medidas de emergência, que encerraram uma paralisação de 43 dias iniciada em 1º de outubro, pretendiam atender a questões de segurança e de concorrentes no tráfego aéreo não pagante que não puderam operar devido a estresse e necessidades financeiras. A ordem obrigava a que a fronteira comercial reduzisse o número de voos domésticos em percentagem: 3%, 4% ou 6%. A FAA identificou esta operação como sem precedentes, mas essencial para garantir viagens aéreas seguras à medida que os problemas de pessoal e alojamento são resolvidos.
Quando terminou, em 12 de novembro, a Air Sampan esperava uma reversão ou levantamento das restrições implementadas. No entanto, a partir de 14 de novembro, a FAA manteve o pedido com exigência de aumento de 6%. Naquele dia, apenas 2% das nossas partidas foram canceladas, conforme informou a Divisão de Análise de Vídeo de Aviação.
A quantidade de dinheiro no aeroporto é significativa. De 7 de novembro, quando começou o programa de treinamento de voo, até 16 de novembro, mais de 10 mil voos foram cancelados. A Delta Air Line anunciou que atingiu perdas de US$ 200 milhões, tornando-se a primeira grande companhia aérea a relatar uma paralisação.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, não divulgou os dados de segurança específicos que levaram aos cancelamentos de voos. No entanto, Duffy fez referência a incidentes durante o fechamento, incluindo encontros próximos entre aviões, descontos e preocupações dos pilotos sobre os comentários sobre as ações dos assessores. Os principais aeroportos de cidades como Nova York, Chicago, Los Angeles e Atlanta foram cancelados e a meta inicial de desconto ativo foi definida em 10%.
À medida que a investigação avança, o aeroporto tem uma janela de 30 dias para dar cumprimento à redução de voos em atraso, enquanto a indústria e o órgão se apegam ao aumento recente do governo.
