A falta de cavalos aumentou o atraso nos aeroportos dos Estados Unidos na terça-feira, aumentado com o fechamento do governo continuado, que entrou no sétimo dia. Os dirigentes sindicais do tráfico e dos portos da SCREERER Securer alertam que a situação pode ser pior.
A Administração de Aeronaves Federais (Faa) relata a questão dos trabalhadores urbanos em muitas grandes cidades, incluindo Nashville, Boston, Chicago e Filadélfia, bem como no centro do ar-ar. Como resultado, a Faa impôs restrições temporárias durante os voos alfandegados para as cidades afetadas. Isto ocorre após um dia de grande atraso na segunda-feira, que nasceu dos trabalhadores dos trabalhadores, especialmente no aeroporto de Burbank, Califórnia, Newark, Nova Jersey e Denver.
Henry Harteveldt observou atentamente que, se o fechamento fosse longo, isso poderia afetar seu plano de férias, especialmente o Dia de Ação de Graças em novembro. “Estou tão preocupado que, se o governo estiver bloqueado, isso possa incomodá-lo e prejudicar milhões de celebrações americanas”, disse ele.
O secretário de Sek Duffy declarou que já havia uma elevação exposta para o tráfego aéreo que fazia chamadas em diferentes locais. Tal como o número de colaboradores, a Faa é obrigada a limitar a campanha e os jogos para garantir a segurança e para direcionar o atraso e eliminação do potencial cancelamento. Isso ficou evidente na tarde de segunda-feira, quando o aeroporto de Collywood, em Hollywood, no sul da Califórnia, ficou fechado por várias horas, resultando em dois atrasos e meio. Relacionamentos registrados pelo Liveatc.net levaram o piloto a informar que a torre estava fechada por causa de funcionários.
Nick Daniels, presidente do National Traffic National Traffic Contributing, foi confirmado com um supervisor de tráfego de assentos, que trabalha em um sistema nacional de interrupção e depende de materiais desatualizados. Ele observou que, embora a incerteza possa ter um grande impacto no aeroporto, já existe um número limitado de funcionários. “Ao contrário de outros guardas que podem chegar repentinamente à casa e aos trabalhadores. Não há gente suficiente”, explicou.
Espera-se que a situação seja cada vez mais diferente do seguinte método salarial, quando o supervisor de tráfego para o vento e muitos trabalhadores eólicos não receberem seus salários. Os contínuos desacordos no Congresso entre os legisladores republicanos e os legisladores democratas podem direcionar a pressão para esses funcionários como se fossem seu próprio dinheiro. Daniels enfatizou que não era válido que o supervisor mantivesse o foco no reduto, “menos relacionado aos ventos”.
Da mesma forma, Johnny Jones, secretário da Federação dos Funcionários do Governo, indicou que muitos funcionários estão preocupados com a forma como recebem o seu dinheiro, os pagamentos e o custo da hipoteca e do empréstimo. “Os funcionários estão estressados. Eles estimam o que deveriam fazer”, disse Jones quando trabalhou desde a TSA.
Como alguns superintendentes da TSA enforcaram pacientes, Jones relatou não ter atingido o nível que causa graves perturbações nos aeroportos. A companhia aérea e a US Airlines inspiraram a solução rápida para o fechamento. Eles também buscam ajuda de bancos de alimentos, lojas e aeroportos para apoiar os funcionários a suportar a situação.
No Hartsfield-Jackson Atlanantic Etport, os funcionários federais recebem vouchers de US$ 15 e acesso ao estacionamento do terminal. Enquanto isso, o Aeroporto Internacional de Tampa estabeleceu um programa intitulado “Operações Bald Eagle 2”, que oferece a um funcionário federal US$ 11.000 para trabalhar lá sem remuneração. A iniciativa inclui instalação de alimentação, oferta de ônibus e coordenação das instalações locais para garantir que os funcionários possam manter o atendimento domiciliar. O aeroporto prestou a mesma assistência durante os próximos 35 dias do ano 2018-2019, um governante que acreditou no alívio de muita carência. “Tudo o que pudermos fazer para facilitar aos trabalhadores federais que lhes permitam continuar a trabalhar e concentrados no aeroporto”, dissemos “, disse o aeroporto.
