Desastre lá Aeroporto de La Guardia no Queens causou a dor do desastre que realmente aconteceu trinta e quatro anos atrás. É domingo, um avião de passageiros Air Canadá caiu do caminhão de bombeiros quando pousou, deixou o piloto e o co-piloto mortos e feriu dezenas de passageiros e dois policiais, segundo relatórios policiais.
Correspondente ao de 22 de março de 1992quando o voo USAir 405 caiu no meio de uma tempestade de neve, matando 27, segundo um importante jornal dos EUA. O jornal New York Times.
Para as autoridades e os moradores, os acontecimentos do presente devem referir-se aos acontecimentos do passado, e ambos permanecem indeléveis na localidade, noticia o jornal. newyokino.
Durante coletiva de imprensa, na segunda-feira, o prefeito Zohran Mamdani Ele enfatizou a magnitude do evento e disse: “Este é o primeiro acidente fatal em La Guardia em mais de 30 anos”conforme publicado por Postagem de Nova York.
O diretor executivo da Autoridade portuária —a Autoridade do Aeroporto de Nova York— Kathryn Garcia também mostrou o antecedente de 1992 durante a intervenção pública.
A fuga que ocorreu naquele primeiro grande desastre, o USAir 405começou sua jornada em Jacksonville, ficou lá La Guardia e partiu para Cleveland. No entanto, um acúmulo de gelo na asa fez com que o avião caísse em Flushing Bay logo após a decolagem, de acordo com um relato antigo de um popular jornal americano. O jornal New York Times.
Das 51 pessoas a bordo, mais da metade morreram, incluindo o piloto. O relatório de Conselho Nacional de Segurança nos Transportes — autoridades federais de segurança da aviação — no caso, foi determinado que vários passageiros, embora tenham sofrido apenas ferimentos leves, se afogaram após tentarem respirar. desorientação ou aprisionamento na água.
Roberto Main Jr.Executivos da Lenscrafters que sobreviveram ao desastre, disseram New York Times: “Todas as noites fecho os olhos e ainda vejo e ouço pessoas gritando. E ainda sinto o calor do fogo. Lavei o cabelo muitas vezes e ainda cheira a combustível.”.
Em 2022, Kendra St. – que era passageiro do voo e cuja história foi divulgada por um jornal local de Ohio, Diário do farol de Akron— deu detalhes de momentos importantes: “O avião chegou a 12 metros do solo, o motor esquerdo parou e o avião desceu para a esquerda. Depois inclinamos um pouco para a direita enquanto o piloto tentava rastreá-lo..
São Carlos perdeu a consciência por um tempo; Quando recuperou a consciência, viu-se pendurado de cabeça para baixo pelo cinto de segurança, tombado.
Ele conseguiu escapar e nadar até um semáforo nos trilhos, onde um homem não identificado o ajudou a atravessar o gelo até conseguir ajuda dos serviços de emergência, segundo a história. Diário do farol de Akron.
O último acidente do avião Air Canadá marcando a primeira fatalidade lá O Guardião desde 1992, interrompendo um longo mandato de mais de três décadas no aeroporto, disse ele. Mamdani em cobrir o Postagem de Nova York.
O acidente matou dois trabalhadores e deixou trinta e quatro ferido no sessenta passageiros e oito policiais que estavam em um barco ou atendendo uma emergência, conforme boletim de ocorrência; A maioria dos feridos apresentava pequenos cortes e hematomas, e quatro deles ainda estavam hospitalizados para observação.
O desastre de 1992, segundo Conselho Nacional de Segurança nos Transportesdeixou um impacto psicológico nos sobreviventes e nas equipes de resgate. O relatório citado por Postagem de Nova York determinar que o confusão, desorientação e aprisionamento das vítimas na água contribuíram grandemente para a morte de muitos, mesmo daqueles que sofreram apenas ferimentos leves.
A coincidência das datas dos dois acidentes reforça o peso de luto desses acontecimentos para a cidade, para os moradores e para os órgãos governamentais.
Cada aniversário foi vivido como uma repetição do desafio que inclui segurança aérea e capacidade de resposta a um dos principais aeroportos de Nova York.
Lynn Schulmanconselheiro e, em 1992, chefe de informação pública do departamento de emergência, descreveu o memorial com estas palavras para Postagem de Nova York: “Na noite de 22 de março, há trinta e quatro anos, respondi com luzes e força à queda do voo 405 da USAir como Diretor de Informações do NYCEMS..
