O alerta veio por escrito e em tom incomum para esse tipo de transação. A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) deu o alarme sobre as mudanças do governo colombiano nas regras de atribuição de voos. slots no aeroporto El Dorado, decisão que, segundo o sindicato, poderia reduzir seriamente a concorrência eixo vento do país e da região.
O apelo consta de uma carta enviada pela Ministra dos Transportes, María Fernanda Rojas, assinada por Peter Cerdá, Vice-Presidente Regional da IATA para as Américas. No documento, a organização questiona a intenção de alterar unilateralmente o Apêndice A do Regulamento Aeronáutico da Colômbia (RAC) 3, que rege o procedimento de designação e controle de aeronaves. slotspermissão para decolar e pousar em horários específicos, em aeroportos congestionados.
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Para a Iata, o maior risco é desviar-se das Diretrizes Mundiais de Slots Aeroportuários (Wasg), padrão internacional que é aplicado a mais de 300 aeroportos com alta demanda ao redor do mundo. A adesão a estes regulamentos, afirma a organização, não é uma questão técnica menor, mas um requisito fundamental para garantir a competitividade, a eficiência e o crescimento sustentável no sector da aviação.
No caso de Bogotá, o argumento é apoiado por números recentes. Segundo dados da Aeronáutica Civil, entre janeiro e outubro de 2025, 47,3 milhões de passageiros passaram pelo El Dorado, um aumento de 804 mil pessoas em relação ao período do ano passado. A oferta de assentos aumentou 7,8%, liderada principalmente pelo setor internacional, que cresceu 15,6%, enquanto o mercado interno cresceu 3,6%.
Este desempenho, salienta a IATA, não é acidental. A implementação de diretrizes internacionais permitiu que El Dorado se consolidasse como o principal aeroporto de passageiros e cargas da América Latina, superando outros. centros estratégico na região. Neste contexto, Cerdá afirmou: “A decisão do Governo Nacional de não cumprir as diretrizes internacionais sobre Wasg pode ter um impacto significativo no desenvolvimento do setor e das companhias aéreas nacionais e internacionais”.
As preocupações não se limitam às influências internas. Segundo a carta, a alteração das regras atuais também poderia causar disputas internacionais. “Isso comprometerá o cumprimento dos compromissos internacionais obtidos com outros países em mais de vinte acordos aéreos”, alertou Cerdá, lembrando que o acordo aéreo se baseia em regras claras e estabelecidas para a operação da companhia aérea.
Um dos pontos mais sensíveis do debate é a possível renovação dos chamados “direitos históricos”, também conhecidos como “direitos históricos”. o avô está certo. Hoje, uma companhia aérea utiliza pelo menos 80% de seus próprios slots durante uma temporada ele tem o direito de mantê-los na próxima. Do Governo, a ideia de alterar esta estratégia procura, em tese, “abrir espaço” para novos empreendedores e incentivar mais concorrência.
No entanto, a IATA sustenta que o problema não está na norma, mas na sua implementação. A organização garante que a Colômbia já possui um sistema que atende aos padrões internacionais, mas a Aeronáutica Civil não implementou totalmente um sistema para monitorar o uso eficaz de slots. Este mecanismo é importante para identificar termos não utilizados e distribuí-los antes de introduzir alterações legais.
“É impossível compreender como avaliar a eficácia das normas atuais e o conteúdo de uma nova norma, sem monitorar o uso efetivo de slots”Cerdá explicou detalhadamente no comunicado enviado ao ministério. Do ponto de vista do sindicato, prosseguir sem esta etapa anterior afeta a eficiência operacional e a confiabilidade do emprego, que são fatores definidores para companhias aéreas e passageiros.
Para sair, a Iata solicitou uma reunião urgente com a diretoria ministerial para revisar as conclusões do Estudo de Competências 2023 realizado pela organização. Este documento, segundo o sindicato, oferece opções técnicas para ampliar a capacidade do sistema, facilitar a entrada de novos operadores e manter o equilíbrio da concorrência, sem comprometer a estabilidade que El Dorado tem agora.
