*Acidente de Piastri antes da largada
Houve uma imagem que causou impacto no início do início do Grande Prêmio da Austrália Nova Iorque Fórmula 1. Oscar Piastri Houve um acidente na saída e sua McLaren caiu, então não fará a primeira prova na temporada 2026.
A 40 minutos do início da corrida, o incidente teve impacto imediato nos fãs locais, que lotaram as arquibancadas do circuito para apoiar o piloto de Melbourne. A área de Piastri, localizada na reta principal em frente à garagem da McLaren, tranquilo após comemorar a saída do piloto do pitlane momentos antes.
A perda de controle ocorreu na saída da volta 4, enquanto o MCL40 de Piastri Ele bateu com força na parede esquerda depois de passar pelo meio-fio. O veículo teve danos frontais e danos irreparáveis no pneu dianteiro direito e na suspensão.. Piastri saiu ileso após o incidente, embora tenha tido que abandonar o carro imediatamente após estacioná-lo.
O piloto australiano terminou em quinto e deveria dividir o terceiro lugar no percurso com o companheiro de equipe Lando Norris. Recorde-se que o primeiro lugar no Grande Prémio da Austrália esteve nas mãos da Mercedes George Russelseguido por amigos Kimi Antonellise Isaac Hadjar A Red Bull largará em terceiro lugar.
Depois do desastre, Zack Browno chefe da equipe investigou o que aconteceu com um de seus pilotos. “Tenho certeza que ele ficará chateado com isso por um tempo, mas ele estará de volta”, refletiu brevemente o homem da McLaren. O que aconteceu com os pilotos que lutaram pelo título em 2025 nas críticas de boa parte dos pilotos sobre as mudanças nas regras técnicas que obrigaram os participantes a mudar o estilo de condução..
Um dos principais pontos de discórdia entre os concorrentes é o novo sistema de motorizações, que divide igualmente a produção de energia entre o motor de combustão interna e a bateria elétrica. Lando Norrisatual campeão e piloto da McLaren, resumiu o sentimento predominante: “Passamos de ter o melhor carro já produzido na Fórmula 1 e o mais divertido de dirigir para, talvez, o pior. Automobilismo.
Norris disse que o maior desafio é a igualdade do sistema: “O problema é a distribuição 50-50 e simplesmente não funciona. O método direto tem muitos outros problemas no jogo”. Ele explicou detalhadamente como isso afeta a condução no dia a dia: “Você dirige muito devagar antes de decolar e tem que levantar o pé para ter certeza de que a bateria está no máximo. Se a bateria estiver muito alta, você também terá problemas. É difícil, mas é o que temos“.
Durante o intervalo em Melbourne, Norris também se envolveu em um acidente ao pisar em uma unidade de refrigeração do Mercedes de Andrea Kimi Antonelli. O britânico explicou que não percebeu o objeto na pista por causa da atenção exigida pelo sistema de controle: “Eu olho para o volante. Por isso não vejo os destroços, porque tenho que considerar a velocidade que tenho no final da reta e saber se preciso frear 30 metros antes ou 10 metros depois.
Campeão holandês quatro vezes Max Verstappen Ele tem sido um dos principais críticos das novas regras desde sua primeira discussão em 2023. Durante o Q1 do Grande Prêmio da Austrália, após o acidente causado pelo fechamento da Red Bull, ele destacou a discordância: “Eu nunca me divirto. Como eu disse, não me importa onde moro. Se eu estivesse diante de onde estou ou de onde estou agora, sinto o mesmo: estou completamente vazio. Não tenho sentimentos, estou completamente vazio.
Esteban Ocon, piloto da Haas, destacou as dificuldades causadas pelo aumento dos parâmetros técnicos: “Há muita coisa acontecendo.
O próprio Piastri aceitou a visão crítica e antecipou diferentes desafios dependendo da região: “Acho que todos podem ver todas as situações. É igual ao que pensávamos. Teremos outros desafios em outras pistas, porque são divididos em duas categorias: com falta de energia e muita. E tem problema em uma das duas”, disse ao The Race.
