Depois de terminar com Alpino quando substituído Franco Colapintofinalmente Jack Doohan continuará na Fórmula 1 como piloto da Haas F1 Team para a temporada de 2026. O piloto australiano, que recentemente perdeu a oportunidade de pilotar um carro japonês da Super Fórmula, ocupará a vaga em período de transição para a equipe americana Máxima, que agora conta com o principal apoio da Toyota.
Em comunicado oficial da equipe, Doohan expressou sua satisfação por ingressar na equipe e deixou claras suas expectativas: “Estou muito feliz por me juntar à equipe TGR Haas F1”disse o piloto australiano. “É o melhor lugar para continuar minha carreira na Fórmula 1. Quero agradecer à equipe por me dar a oportunidade de crescer e enfrentar juntos os grandes desafios de 2026. Quero muito começar a trabalhar com a equipe e trabalhar juntos para uma temporada de sucesso”, acrescentou em comunicado à disposição da mídia. Automobilismo.
Eu sou KomatsuO chefe da equipe TGR Haas F1 elogiou a experiência anterior de Doohan como piloto de Fórmula 1: “O compromisso necessário para se manter afiado e pronto para a corrida, enquanto aprende como a equipe funciona e assim por diante, é um desafio para qualquer piloto, especialmente para alguém que obviamente ainda está interessado em competir neste campo”, disse ele. investigado.
Além disso, Komatsu afirmou que a equipe espera se beneficiar do envolvimento de Doohan após seu ano reserva e depois como titular na Alpine. Ele pegou totalmente o time que tem o francês como referência Esteban Ocon e os britânicos Oliver Bearman.
O futuro de Doohan ainda é desconhecido. A Haas não informou se o piloto australiano participaria de uma sessão oficial de testes para a temporada de 2026, já que Ryo Hirakawatambém piloto, que fez um treino livre (FP1) durante o ano passado. Os detalhes? Hirakawa era o estoque da Alpine desde o início de 2025 e até correu no carro de Doohan nos treinos livres no Japão.
A contratação de Doohan ocorre após uma temporada incerta após sua saída da Alpine. Durante 2023 e 2024, o australiano foi piloto da equipe francesa e estreou na Fórmula 1 no Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2024. Apesar do início da temporada seguinte, Doohan foi substituído por Franco Colapinto após seis Grandes Prêmios, permanecendo na reserva para o restante do campeonato de 2025.
Após sua saída oficial da Alpine em janeiro, surgiram especulações sobre a possível aproximação da equipe na órbita da Toyota, principalmente depois de Doohan. participar do teste de Super Fórmula com a equipe Kondo Racingentre em contato com um fabricante japonês. No entanto, suas três quedas no teste de Suzuka em dezembro o impediram de concordar com um acordo com a equipe japonesa, que nomeou Ukyo Sasahara e o britânico Luke Browning como titulares.
É preciso lembrar que o desempenho do australiano de 23 anos, filho da lenda do motociclismo Mick, foi revisto após três impactos consecutivos na mesma etapa – a curva de Degner 2 -, mas o diretor da empresa e o chefe da equipe, Nobuaki Adachireduziu a intensidade do segmento e focou nas condições da estrada. “Luke Browning e Jack se saíram bem. Jack sofreu uma série de acidentes, mas é um piloto de grande potencial. “Suzuka é muito difícil nesta época do ano e acho que seremos capazes de fazer os ajustes necessários para garantir que isso não aconteça novamente na próxima vez”, disse ele.
Apesar deste fraco desempenho nos testes para entrar em outras categorias de carros de fórmula, O relacionamento da Toyota como principal patrocinador da Haas abriu novas oportunidades para Doohano que finalmente selou sua chegada à equipe americana para se juntar a Hirakawa na função de piloto reserva, embora sua função ainda não esteja clara diante da nova temporada que começará na F1 com mudanças nas regras técnicas.
