JoaQuim Grau, Óptico e Presidente da Universidade de Ópticos e Optometristas da Catalunha, falou à Rádio Catalã Rádio RAC1 sobre saúde e segurança. Por outro lado, o perito disse que o perito não é necessariamente perigoso porque o importante não é a idade do condutor, mas como ele a vê, independentemente da idade; Desta forma, por um lado, declarou que a prova de Comportamento mental não é suficiente, e isso irá reavivar o eterno debate.
A óptica aponta para isso “Só ver os papéis não deveria ser suficiente” dar uma carteira de motorista. Segundo ele, esse sistema não reflete a verdadeira qualidade do motorista e por isso pede uma avaliação mais aprofundada. Portanto, além dos testes habituais, recomenda-se a realização de um em oposição à autoconsciência. O objetivo é avaliar a capacidade do sistema visual de distinguir objetos no fundo. Este teste fornecerá mais informações sobre as condições em que as pessoas podem dirigir quando ocorrem problemas como neblina, chuva ou sol forte.
Para pessoas com capacidades desiguais, um luz brilhante e forte Isso causa tanta imprecisão que torna a visão completa ou impossível. Isto pode ser acompanhado pela chamada fotofobia (falta de visão que ocorre quando há exposição excessiva à luz) ou por sintomas graves. Cura lenta. E ao volante há um risco.
o método estrito e o tempo de reação são fatores importantes ao dirigir. “Podemos ver uma letra e identificá-la, mas isso não significa que a possamos ver claramente”, explica Joaquim Grau.
O Optomorristian acrescenta que noutros países é feito o teste que mede a Campo Visual o povo. Ele questiona não apenas o que vemos diante dos nossos olhos, mas o que está acontecendo em todas as direções. Além disso, ele afasta o problema da velhice e indica que doenças visuais podem surgir a qualquer momento. “Uma pessoa pode ter problemas de visão aos 50 ou 80 anos”, escreveu ele. E em ambos os casos, segundo este especialista, “a licença deve ser retirada”.
Destaca também que, com uma ou duas dioptrias, atingimos um nível perigosamente elevado. Se formos 120 km/h, Esta dioptria atrasará o tempo de aplicação e aumentará o risco de acidente.
Quase 80% da população tem algum problema ou doença, segundo relatório A visão na Espanha 2020. Além disso, 30% dos espanhóis sofrem de pelo menos dois problemas e 14% sofrem de três.
Considerando que recebemos 80% das informações através dos nossos olhos, esta é uma questão relevante. Os principais distúrbios são: Presbipia (42%), que perda da capacidade ocular concentrado; Miopia (39%), erro catastrófico; Astigmatismo (39%), visão turva ou falsa em todas as distâncias; e hipermetropia (18%), pensado em miopia.
Para reduzir os acidentes de trânsito, a DGT está estabelecendo uma regulamentação em 2023. Esta regra atinge todos os que usam óculos ou lentes de contato, pois a carteira de habilitação deve constar na carteira de habilitação. Código de Conduta Número para indicar que o motorista está usando óculos. O não cumprimento das regras representa um bom até 200 euros.
Por fim, lembre-se que o Leitura de espelho Eles não são bons motoristas. Joaquim Grau destacou que “aqueles óculos que estão prontos – estão em condições erradas para conduzir, mas ninguém lê”.
